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码头结构加固改造工程监控探讨-监理论文

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
授权方式: [db:授权形式]
软件大小: 18.43MB
软件等级:
资料类型: [db:软件类型]
软件登陆: jian
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软件简介: 内容简介老码头结构加固改造比新建码头复杂,主要难点有: <br> ①构件拆除危险性较大;构件拆除要干净、彻底,不伤及不拆除的构件; <br> ②桩基施工对打桩船和测量控制的要求高; <br> ③桩帽施工受水位限制大; <br> ④码头面层混凝土浇筑时新老混凝土收缩裂缝控制难度大; <br> ⑤码头面下岸坡削坡挖泥难度大。 <br> …… <br> 1、构件拆除工艺 <br> 构件拆除是首先进行的项目,设计要求构件拆除不能损伤不拆除的老构件。如用风镐凿除,危险性大,振动大,对不拆除的老构件损伤大,工期长,施工产生的碎片多,粉尘多,污染环境。经多方案比较,典型切割试验,设计同意选用构件整体切割,60t浮吊或25t吊车整体起吊装车(船)外运,节点人工凿除的施工工艺。梁板构件整体切割采用无振动直线切割,切割设备为液压金刚石链锯和墙锯,设备轻便、高效、无粉尘、无振动、灵活,能切割钢筋含量﹤1%的普通混凝土构件,适应不规则构件、大面积及大体积构件切割,安全可靠。 <br> …… <br> 2、码头桩基施工工艺 <br> 桩基工程是本工程的关键项目之一,本工程改造的8个靠泊点打入桩共32根钢管桩,制桩、运桩和打桩三个环节是关键点。 <br> 钢管桩制作:委托专业厂家制作,成品桩制作工艺、尺寸规格、焊接质量满足设计要求,成品桩出运规范合理。 <br> 沉桩设备:本工程32根Φ900mm L=51-53m,斜度3.5:1和8:1钢管桩须伸进码头排架5m施打,因此打桩船必须桩架高、外伸龙口﹥5m,选用桩架高86m,外伸龙口6m的三航奔腾1号打桩船,性能及尺度满足本工程须伸进码头排架5m进行沉桩的特殊要求。 <br> …… <br> ①桩帽施工 <br> 桩帽施工是本工程的关键节点之一,为保证桩帽混凝土浇筑质量,桩帽模板及支架强度、刚度、稳定性必须符合规范要求,才能保证砼结构的几何尺寸。 <br> 由于新增靠泊点桩帽施工荷载较大,靠泊点桩帽底标高+0.8m(黄海基面)较低,受施工水位影响,施工原方案采用钢梁和上承式钢桁架夹桩、现浇桩帽的荷载主要由钢横梁上的吊带悬吊纵向夹桩槽钢承受 <br> …… <br> 字数约4.2千字<br><br> <BR />
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