8月16日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目(济南大西环项目)重要控制性工程之一西山寨隧道实现双线贯通，至此，项目全线3座隧道全部贯通，打通了路面施工及梁板、材料等运输的“壁垒”，为加快实现全线通车奠定了坚实基础。
济南大西环项目共设3座隧道，分别是马山隧道、青龙山隧道和西山寨隧道，隧道工程单洞总长8714米，围岩情况复杂，施工难度大，安全风险高。本次贯通的西山寨隧道左线长1883米，右线长1879米，最大埋深190米，围岩破碎，Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道全长81.86%，是全线修建难度最大的控制性工程之一。
项目公司始终将安全放在首位，联合参建单位及国内知名专家对隧道专项施工方案进行充分论证。施工过程中，采用超前地质预报、监控量测等技术，动态调整施工参数，结合专家意见持续深化设计、优化方案，做到岩变我变，不断攻克复杂地质，降低安全风险。同时，推广使用湿喷机械手、单臂凿岩台车、履带式隧道全空间动态感测机器人等设备，结合超前地质预报以及光面爆破等新技术、新工艺，进一步提高隧道施工效率。a
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