6月30日，由中铁大桥局承建的广东东莞滨海湾大桥正式通车。滨海湾大桥地处被定位为粤港澳大湾区协同发展特色平台的东莞滨海湾新区, 以东莞市花玉兰花为创意元素，上跨磨碟河入海口，为独塔扭索面斜拉桥，全长973.6米。新华社记者 刘大伟 摄
东莞滨海湾大桥是目前世界上首个采用钢壳混凝土——钢混主塔结构的大桥，同时也是国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥。全长973.6米，其中主桥长520米，为双向八车道。
据中铁宝桥滨海湾大桥项目负责人路玉荣介绍，滨海湾大桥项目钢壳断面为圆曲线，塔高方向为七次幂曲线拟合而成，外壳主要部位为“马鞍形”，制造难度极大。
主塔造型为东莞市花—玉兰花，寓意为“丝路明灯、玉兰花开”，塔高为149.8m，共由32个吊装段组成；主桥跨径组合为60+200+200+60m，钢箱梁结构为分幅式钢箱梁，共由57个节段组成。
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