扬州某高速公路分离式立交桥桩基监理总结-监理总结

内容简介根据本桩的监理，驻地组认为在以后的钻孔灌注桩施工监理中应注意以下几方面问题： <br> 1、根据4#-1成孔的情况来看，地质情况与原地质勘测报告有明显的差异，特别是开孔后第一层粉砂层，工程地质勘察报告中粉砂层底标高是12.86m，而在实际施工中是-22m，勘察报告与实际地层相差9.14m，针对以上的地质情况，施工单位采取了粘土与陶土制浆护壁，结果较为理想。在以后的施工监理过程中要时刻注意在钻进过程中地质情况，如发现与勘察报告不符的异常情况，要采取措施。 <br> 2、由于亚砂土与粉砂土本身粘性成份低，基本无造浆功能，故此工程在开钻前必须备足够的泥土或陶土，并适量备用部分熟石灰作为泥浆增稠之用，一定要把造好的泥浆事先放进护筒与循环池之中，比重控制在1.25-1.30,粘度18-22。 <br> 3、为防止在钻孔过程中因孔壁缩孔而造成反复扫孔，减少对孔壁的机械扰动，钻头制作采用增加外径尺寸，增加外径尺寸暂定为0.05m，最终尺寸将根据施工情况逐步调整。<br><br> <BR /> <BR /> 一份阶段性分项工程的监理总结，对监理内容总结的比较具体，对此类工程以后的监理工作有借鉴价值。可进一步按照总结的要求对结构和内容进行充实。