寒区路基翻浆的防治-监理论文

内容简介1．1 翻浆产生的原因 <br> 我国北方属季节性冰冻地区，路基的填土主要是粉质土，道路产生翻浆的主要原因如下：(1)地下水位较高。在冬季水分聚集，引起路基冻胀，春融时，路基湿软，形成弹簧状态。在行车载荷作用下，泥浆被挤压到路面，发生了道路翻浆现象。 <br> …… <br> 发现路基有翻浆时，可在路肩上每隔3～5 m挖一道横沟，沟宽30～40 m，深度可根据路基土层的解冻深度来决定，并随着解冻深度逐步向下加深。横沟底面要作出向外倾斜4％～5％的坡度，两边路肩的横沟要错开挖。开始出现翻浆的路段不太长时，也可以在路面的边缘挖出两道纵沟，宽25 crn，深度随路面厚度而定，然后再每隔300~400 m挖一道横沟。 <br> …… <br> (1)修有管渗沟。在路基两旁的边沟底上，向下挖一道深沟，比现有的地下水位再深一些。先在沟底安放4周带孔的瓦管，管上填满碎石、碎砖或小砾石，最上层用20 cm厚的粘土夯实封口，粘土与碎石等粒料之间可铺一层3 cm厚的草皮，这样地下水就可经瓦管排走而降低水位。 <br> …… <br> 共计4页 <br> <br> <br><br> <BR />