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浅谈路基冻胀与翻浆的防治-监理论文

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
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软件大小: 18.00KB
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资料类型: [db:软件类型]
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软件简介: 内容简介使用冻胀性土的路段,当有水分供给时,在冬季负气温作用下,水分连续向上聚流,在路基上部形成冰夹层、冰透镜体,导致路面不均匀隆起,使柔性路面开裂、刚性路面错缝或折断的现象,称为冻胀。使用冻胀性土的路段,在冬季负气温作用下,水分连续向上流、冻结成冰,导致春融期间,土基含水过多、强度急剧降低,在行车作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象,称为翻浆。 <br> …… <br> (4)路面:路面类型对冻胀和翻浆也有影响,如在比较潮湿的土基上铺筑沥青路面后,由于沥青路面透气性较差,路基中的水分不能通畅地从表面蒸发,可能导致聚冰增加、冻胀量增大,以致出现翻浆。此外,路面厚度大时可减轻冻胀。可减轻或避免翻浆。 <br> …… <br> 3.2 提高路基填土高度 <br> 提高路基填土高度是一种简便易行、效果显著且比较经济的常用措施。同时也是保证路基路面强度和稳定性,减薄路面,降低造价的重要途径。提高路基填土高度,增大了路基边缘至地下水或地面水水位间的距离,从而减小了冻结过程中水分向路基上部迁移的数量,使冻胀减弱,使翻浆的程度和可能性变小。 <br> …… <br> 砂垫层的设计原则:用砂垫层汇集春融期从路基化冻土层中析出的全部多余水量;利用暗管或路肩盲沟等排水设施将砂垫层中汇集的水排出去。砂垫层的经验厚度:中湿类型的土基,砂垫层厚度一般为15~20 cm;潮湿类型的土基,砂垫层厚度一般为2O~30 cm。 <br> …… <br> 共计9页 <br> <br> <br> <br> <br><br> <BR />
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