| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
33.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
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| 软件简介： |
内容简介无碴轨道质量控制 <br> 无碴轨道整体性强，纵向、横向稳定性好，要求满足使用期60年及以上。这是本工程重点难点。 <br> 3.1 双块式无碴轨道 <br> 根据国外资料介绍，该无碴轨道的施工方法是采用架轨法施工，即借助行车轨或施工轨（与线路同类型新钢轨）与双块式轨枕组成一个轨排，并用专用校正系统将其调整到设计位置和设计高度。最后微调后对支承板浇筑砼…… <br> (1) 施工前对路基面全面检查，路基宽度、密实度、排水设施等符合设计要求。基面平整，无积水，无杂物等，且工后沉降符合设计规定。 <br> (2) 按设计规定对路基面进行加固处理。国外资料介绍，路基顶面设防冻层，采用级配碎石，道床板与防冻层之间为水硬性胶结混凝土层。又称隔离承载层。该两层外型尺寸、材质要求均按设计规定进行旁站监理。 <br> (3) 双块式轨枕一般在现场集中制造，运输到现场后组装成轨排。对双块式轨枕检查，实行驻场监制，根据设计单位提供的制造验收技术条件进行监督检查。运到施工地点后，驻地监理进行外型尺寸、特别承轨台、塑料套管中心距、外观质量、静载检验报告等，严格抽检，评判标准依据是设计文件和有关规范。 <br> (4) 轨排组装检查，施工轨、轨枕间距方正、扣件的组装及钢轨托架的安装逐一检查，必须符合设计要求。 <br> …… <br> 轨枕埋入式无碴轨道 <br> 本客运专线在道岔区段采用轨枕埋入式无碴轨道，为此铺设前路基的密实度、工后沉降必须符合设计及时速350公里客运专线的相关规定。 <br> (1) 施工前对路基面全面检查，路基宽度、密实度、排水设施等符合设计要求。基面平整，无积水，无杂物等，且工后沉降符合设计规定。 <br> (2) 按设计规定对路基面进行加固处理。做好布筋和混凝土浇筑工艺。达到混凝土底座施工的工艺要求和施工精度。 <br> (3) 埋入式无碴轨枕一般在现场集中制造，运输到现场后组装成轨排。对埋入式轨枕、轨排检查，实行驻场监制。 <br> …… <br> 有碴轨道铺轨铺碴监理控制 <br> (1) 道（底）碴铺设 <br> 1) 摊铺前检查基床表面，不允许施工单位对完工的路基基床表面造成破坏，保证摊铺前路基稳定、无隐患。 <br> 2) 检查碎石道床底碴是否符合TB/T2897－1998的技术要求，底层道碴顶面宽度、厚度、表面平整度是否符合设计要求； <br> 3) 摊铺后监理工程师进行检测、验收。 <br> (2) 铺枕：铺设间距符合设计要求，间距均匀，轨枕正位并与轨道中心线垂直。 <br> (3) 铺轨：轨道中心线与线路设计中心线一致。单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段，及不同线下基础过渡范围内。 <br> …… <br> 大号码道岔铺设质量控制 <br> 高速道岔的设计、施工、维护标准高，比普通的道岔难度大，国内没有相关的设计、施工经验。拟引进国外技术及制造铺设工艺和设备。铺设质量控制重点如下： <br> 5.1 一般规定 <br> (1) 道岔的制造及其各部件的检验、道岔厂内进行预组装、铺设检验均应达到《时速350公里以上铁路道岔技术条件》和《合金钢心轨组合辙叉技术条件》等的规定。 <br> (2) 监理参与道岔预组装、试铺及调试，经审查、验收合格后方可正式铺设。 <br> (3) 经制造厂检验合格的道岔出厂时，应提供铺设图，出厂合格证，标识、包装应符合相关规定。 <br> (4) 铺设前督促施工单位编制道岔施工组织设计、采用先进合理的施工工艺、安全可靠的运输方式，防止在运输、铺设过程中，造成道岔伤损，特别是尖轨碰伤。铺设设备必须确保道岔施工质量和施工期限。 <br> (5) 道岔铺设位置开向及岔枕类型、间距、扣件的类型、应符合设计要求。 <br> …… <br> 桥上道岔的铺设 <br> 6.1 施工前准备 <br> (1) 桥上无缝道岔施工前：应有桥及路桥过渡段，竣工检查合格资料并提供桥梁徐变、沉降等变形观测资料。桥面防水层、保护层的质量，桥面平整、流水畅通，防水层构造，排水坡、泄水管位置符合设计要求，泄水管与桥面防水层间密封，不渗水，泄水管及其盖板构造符合设计要求，以上均符合要求后，才能进行桥上无缝道岔的铺设，否则应与桥梁施工单位配合进行施工处理达到验标要求。 <br> (2) 施工前应将道岔各零部件按设计文件、技术说明进行核对、检查，核对道岔号码、类型、开向和零部件数量，检验尖轨、基本轨、辙轨（包括可动心轨）等主要部件是否有翘曲变形，各轨长是否符合设计要求。 <br> (3) 检查道岔产品出厂合格证，质量检验证明及无碴轨道的底座混凝土施工完并经检验达到设计要求后方可铺设上道。 <br> <br> <br><br>
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