广州铁路营业线施工及安全管理实施细则-监理细则

内容简介各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，慢行地段长度应根据施工方法和施工日进度确定，尽量压缩慢行长度，线路大中修施工慢行原则上不大于2000m（成段更换钢轨、大机换碴、清筛除外），两端要按规定设置慢行标志。桥涵顶进施工期间列车限速45公里/小时运行。施工地段线路放行列车条件按附件8执行。 <br> …… <br> 第四十二条 需装卸路料时，施工单位必须提前两天向业务处提报，有关业务处当日向调度所提出书面计划，在次日的日计划中安排。不影响正线行车的站内收卸料作业，经列车调度员口头同意后，由车站值班员直接安排实施。影响正线列车运行的收卸料作业必须下达调度命令实施。 <br> …… <br> （6）V型天窗施工区域两端及与施工区域电气连接的线均需接地，两组接地线距离不大于1000米，当施工范围超过1000米时，须增设接地线，如施工人员看不到地线时，应增加移动地线。夜间接触网V型天窗施工区域两端地线距离不应超过600米，超过600米时应增设接地线。 <br> …… <br> 10．各种机械车在施工作业中，应注意下列事项： <br> （1）清筛机在作业中应随时注意防爬观测桩、曲线桩、信号机及其附属设备等障碍物，防止刮碰，发生危险。 <br> （2）捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨、测定轨枕底下石碴厚度，如厚度不足150mm时，不得进行捣固。在进入曲线时，输入的曲线要素必须正确。 <br> …… <br> 字数约4.3万字，编制于2008年8月<br><br> <BR />