| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
21.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
[ 权限:普通会员 下载地址1 ]
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| 软件简介： |
资料目录目录 一、工程概况 1 二、施工组织安排 1 1工期安排 1 2资源配置 1 三、交通疏导维护措施 2 1.交通疏导方案 2 2.交通维护方案 2 3.交通维护措施 3 四、保证措施 5 1．组织保证 5 2．制度保证 5 五．第四联现浇箱梁施工图 8 六．第四联跨百安路交通维护图 9内容简介双幅共计十四联，均采用现浇预应力混凝土箱梁。其中第一、二、三、五、六、七联为梁高1.5m等截面箱梁，第四联跨越百安路，箱梁为变截面，端部梁高为2.3m，跨中梁高为1.6m。下部结构采用方柱墩，钻孔灌注桩基础，桥台采用薄壁式桥台，直接与台后挡墙相接，钻孔灌注桩基础。 <br> …… <br> 三、交通疏导维护措施 <br> 1.交通疏导方案 <br> 第一阶段：进行桩基础和下部构造施工（10月5日~10月29日），由于15#和16#墩不在百安路行车道位置,故此阶段不需要封闭现有双向6车道，只需要从边绿化带对施工区域进行适当隔离围蔽，维持双向6车道通车，但封闭现有非机动车道。 <br> 第二阶段：进行膺架搭设及预压（11月10日~12月14日），膺架搭设均安排在夜间施工，分别占用中央分隔带、边绿化带和上下行车道的第二条行车道作为膺架的支墩，支墩砼基础应高出现有路面40cm作为安全岛。 <br> 第三阶段：箱梁施工及膺架拆除（12月15日~2月15日）。疏导方案和第二阶段相同，膺架拆除后应破除安全岛并恢复原有路面。 <br> 2.交通维护方案 <br> 本工程施工要求除原有道路的保持原有通行能力；其他修建临时设施。我方根据现场情况考虑交通组织方案如下： <br> 对于原有道路与交警大队以及周边单位及居民联系，得到他们的支持和理解；并在得到他们允许后，利用其道路作为我方施工便道，在使用前对原有道路进行加宽压实，以保证我方机械使用时不降低原有道路的通行能力。 <br> 对于没有原有道路的采取修临时便道的方法解决交通问题。 <br> 对于要在原有路段修建互通立交桥的地段,对施工场地进行全面围蔽,充分利用人行道、隔离带及辅道作为车辆通道，条件许可时可采用加宽或新建的方式，以满足当地交通需求。并在前方交叉口处设立施工绕行标志。 <br> …… <br> 字数约3.3千字<br><br>
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