某铁路客运专线水准复测成果报告-监理质量控制

资料目录目 录 1任务依据 2 2技术标准 2 3执行单位及分工 2 4复测工作量及现有资料分析 3 4.1 测量起讫时间 3 4.2 复测工作量 3 4.3现有资料分析 4 5复测工作的开展 4 5.1参加复测人员及设备 4 6二等水准复测 5 6.1 二等水准复测主要技术要求 5 6.2 二等水准外业观测 5 7内业计算及精度评定 6 7.1起算点 6 7.2测段间往返测较差 6 7.3水准路线每千米高差偶然中误差统计 7 7.4二等水准复测成果平差计算: 7 8二等水准复测与原成果比较分析及结论 11 9复测技术总结 13 9.1二等水准复测结论 13 10标段搭接测量用桩协议书 13 11附件 14 附表1标段搭接测量用桩协议书 15内容简介二等水准外业观测 <br> 二等水准复测采用天宝Dini12和Dini03电子水准仪及其配套的因瓦水准标尺、尺垫，按《国家一、二等水准测量规范》二等水准测量要求作业,分3个小组进行，复测前首先进行了现场勘查，检查标石的完好性。经现场勘查本标段共有二等水准点24个，其中1个水准点位于韩信岭隧道进口旁（HX03）已被破坏。普通二等水准点均沿线路走向布设，点间距最远的是韩信岭隧道进口至斜井间的两个水准点（HX51----HX52）约12km，桩点保存基本完好。 <br> 本次水准复测按国家二等水准测量的技术要求进行施测，并逐点复核相邻水准点之间的高差，通过复测高差与设计高差比较确认设计院所交的高程控制点是否满足精度要求，点位是否稳固可靠。 <br> 复测时，遵循的具体作业细则为： <br> 作业前检查与校正i角，保证i角绝对值在作业过程中均不超过15″。 <br> 测量时严格按照国家二等水准规范执行：视线长度≥3且≤50m,前后视距差≤1.5m，前后视距累积差≤6.0m，视线高度≥0.55m且≤2.8m。测站限差：两次读数差≤0.4mm,两次所测高差之差≤0.6mm,检测间歇点高差之差≤1.0 mm。 <br> 避免在光线昏暗或阳光强烈的环境下作业。 <br> 水准路线采用往返观测，并沿同一条路线进行。每一测段均采用偶数站结束，由往测转为返测时，互换前后尺再进行观测。 <br> …… <br> 字数约1.5万字 编制于2010年<br><br> <BR />