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某高速公路特大桥现浇梁工程监控方案-监理质量控制

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
授权方式: [db:授权形式]
软件大小: 1.21MB
软件等级:
资料类型: [db:软件类型]
软件登陆: jian
作 者 :
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点数: 4点
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软件简介: 内容简介铁路等级:高速铁路;正线无砟轨道,到发线有砟轨道。 <br> 设计时速:正线350km/h,到发线80km/h。 <br> 梁全长为130.4m。主梁采用等高度斜腹板截面,梁高3.05m,第一、二孔(梁宽较窄侧)为单箱双室截面,第三、四孔为单箱三室截面。顶板宽度由12m变化至21.69m,底面宽度由5.5m变化至18.2m。顶板:跨中截面顶板厚34cm,墩顶支点附近加厚至60cm。底板:跨中截面底板厚30cm,墩顶支点附近加厚至60cm。腹板:①第一、二孔跨中中腹板厚度65cm,墩顶支点附近加厚至100cm;第三、四孔跨中中腹板厚度45cm,墩顶支点附近加厚至100cm。②边腹板:跨中截面边腹板厚45cm,墩顶支点附近加厚至100cm。③腹板外侧与悬臂板底缘采用R75cm的圆弧过渡,腹板外侧与底板下缘采用R30cm的圆弧过渡,支座附近腹板外侧与底板下缘不设圆弧过渡。横隔梁:墩顶各设一道横隔梁,共5道,横隔梁厚度为2m,边横隔梁考虑架桥机荷载也取2m,横隔梁中心设有过人孔,供检查人员通过。 <br> 预应力体系为单向预应力: <br> 纵向预应力筋:腹板钢束及第二、三跨顶板短束采用15-7ф5高强度低松弛钢绞线、其余钢束采用17-7ф5高强度低松弛钢绞线,15-7ф5及17-7ф5群锚锚具锚固,锚下张拉应力为1302Mpa。 <br> 本梁未设置竖向和横向预应力。 <br> …… <br> 字数约2.1万字 编制于2009年<br><br> <BR />
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