某高速公路特大桥现浇梁工程监控方案-监理质量控制

内容简介铁路等级：高速铁路；正线无砟轨道，到发线有砟轨道。 <br> 设计时速：正线350km/h，到发线80km/h。 <br> 梁全长为130.4m。主梁采用等高度斜腹板截面，梁高3.05m，第一、二孔（梁宽较窄侧）为单箱双室截面，第三、四孔为单箱三室截面。顶板宽度由12m变化至21.69m，底面宽度由5.5m变化至18.2m。顶板：跨中截面顶板厚34cm，墩顶支点附近加厚至60cm。底板：跨中截面底板厚30cm，墩顶支点附近加厚至60cm。腹板：①第一、二孔跨中中腹板厚度65cm，墩顶支点附近加厚至100cm；第三、四孔跨中中腹板厚度45cm，墩顶支点附近加厚至100cm。②边腹板：跨中截面边腹板厚45cm，墩顶支点附近加厚至100cm。③腹板外侧与悬臂板底缘采用R75cm的圆弧过渡，腹板外侧与底板下缘采用R30cm的圆弧过渡，支座附近腹板外侧与底板下缘不设圆弧过渡。横隔梁：墩顶各设一道横隔梁，共5道，横隔梁厚度为2m，边横隔梁考虑架桥机荷载也取2m，横隔梁中心设有过人孔，供检查人员通过。 <br> 预应力体系为单向预应力： <br> 纵向预应力筋：腹板钢束及第二、三跨顶板短束采用15-7ф5高强度低松弛钢绞线、其余钢束采用17-7ф5高强度低松弛钢绞线，15-7ф5及17-7ф5群锚锚具锚固，锚下张拉应力为1302Mpa。 <br> 本梁未设置竖向和横向预应力。 <br> …… <br> 字数约2.1万字 编制于2009年<br><br> <BR />