轨道交通站房工程监理大纲（297页）-监理大纲

·工程监理·监理大纲分享文档发帖说明 本小组需要加入才可以发帖知道了 <br>236轨道交通站房工程监理大纲（297页）轨道交通站房工程监理大纲（297页）——车站主体标准段总宽24.100m，车站新建出入口6座，风亭3组，车站总建筑面积为31155.000㎡。本站为地下三层岛式站台车站，车站外包总长为325.000m，车站主体标准段总宽24.100m。 工程特点：深基坑盖挖顺筑法施工、且施...发表于2013-06-212248人浏览1人跟帖复制链接只看楼主筑龙币+0豆豆0709 <BR /> 内容简介 车站主体标准段总宽24.100m，车站新建出入口6座，风亭3组，车站总建筑面积为31155.000㎡。本站为地下三层岛式站台车站，车站外包总长为325.000m，车站主体标准段总宽24.100m。 <br> 工程特点：深基坑盖挖顺筑法施工、且施工范围大、车站开挖规模大、挖运土方量大、超深基坑的运行、主体围护结构采用钻孔灌注桩施工、质量要求高、防水要求高 <br> …… <br> 3、地下建筑工程的监理措施 <br> （1）钻孔灌注桩施工监理质量控制 <br> ①钻孔灌注桩事故发生的原因分析 <br> 施工质量事故通常发生在施工（钻孔灌注混凝土）过程中，发现在成桩后检测时暴露出的缺陷桩（离析、蜂窝、孔洞、夹泥）、断桩（全断面夹泥、孔洞），使桩体混凝土丧失完整性和连续性，另外还出现个别偏位桩。究其原因，除地质条件、技术水平外，主要还是施工准备工作不够到位、工艺控制不严谨及技术不熟练等，因而直接影响成孔后灌注混凝土施工的成败。 <br> …… <br> 七、进度控制目标的风险分析 <br> 1、本工程地下工程施工环境复杂、地下深基坑施工风险大、不可预见的影响因素多等特点，决定了建设工程进度将受到许多因素的影响。要想有效的控制建设工程进度，就必须对影响进度的有利因素和不利因素进行全面、细致的分析和预测。 <br> …… <br> 共计297页<br><br> <BR /> <BR /> 轨道交通站房工程监理大纲，编制较完整，附监理流程图较丰富，质控措施详细，可供参考借鉴。