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[武汉]城镇道路景观概念设计-道路街区景观

文件类型: ppt
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
授权方式: [db:授权形式]
软件大小: 102.51MB
软件等级:
资料类型: [db:软件类型]
软件登陆: jian
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软件简介: 绿地类型:城市道路图纸深度:方案(初设图)项目位置:湖北设计风格:现代风格图纸格式:PPT图纸张数:48张作图方式:手绘,3D,PS景观设施:座凳 座椅,树池 花坛 花钵,水景设计,景观照明,铺装设计内容简介设计说明:
(A) 景观与植栽
a. 说明:道路环境为一线形空间,用路者行经其间,其视觉感受系经由一动态的空间展示,提供用路者舒适愉悦的感觉。
b. 处理观念:采用植栽增进道路整体环境之美化,按季节与时间塑造空间感循环更迭,产生多样变化。
B) 道路景观构成元素构图组合
a. 近景-构造物外观造型、标志招牌、路灯、路侧设施(如人行道家具及局部特色植栽)等。
b. 中景-较远处包括村落、构造物量体、地形、植被等。适应性设计
c. 远景-天际线等。
(C) 行车与视觉景观
行车速度会影响视觉焦点与视野范围,一般公路行车速率约60公里/小时,均将忽略路侧之近景,于市区道路行车虽车速较慢,但市区道路状况较为复杂,同样会忽视近景。行车速增高时,驾驶者视野角度缩减,视觉的注意焦点愈远,所以植栽处理原则系针对中景视域、远景视域设定其与植栽之关系如下:
a. 针对中景视域含有良好景观者,路侧树种与株距宜符合视线穿透原则。
b. 针对中景视域含不良景观之处,宜采树篱遮蔽为原则。
c.针对远景天际线或山棱线,宜使植栽呈现带状延伸,符合谐调原则。
(D)中央分隔带及槽化
a.道路中央分隔带应以生态绿化手法广植原生树种,同时考虑整体景观配置与生物活动状况,成为都市化地区之生态网络。
b.道路槽化范围尽量考虑透水性设计,并采用原生树种为原则进行绿化。
c.道路两侧宜配合路型及路权范围,尽可能留设缓冲绿带,以舒缓道路之视觉及生态冲击。
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图5图6图7
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