黄土公路阶梯状高路堑边坡稳定性研究-岩土技术论文

为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡的稳定性状，依托阎良一禹门口高速公路黄土高边坡工程，对非扰动黄土阶梯状高路堑边坡模型进行离心试验研究，采用有限元分析软件ANSYS对阶梯状高路堑边坡稳定性进行数值分析，深入研究黄土公路阶梯状高路堑边坡的变形发展过程、破坏特征及其稳定性。研究结果表明：非饱和黄土阶梯状多级矮坡在发生破坏前会发生明显的侧向变形，最大水平位移发生在1／3坡高且向内平距2／3坡脚处，边坡的变形存在先垂直、后水平的特点；非扰动黄土边坡发生侧向变形时，在坡内存在很短距离的无水平应变区；黄土阶梯状多级矮坡的稳定性主要受宏观坡率的控制，高边坡的整体稳定性不受次级矮坡的影响；阶梯状多级矮坡利用黄土的直立特性，采用大于70°坡角的多级矮坡来消除降雨对坡面的冲刷，可最大限度地增加坡面的降雨入渗量，减少坡面产流，为防护边坡植物的生长创造好的立地条件。阶梯状多级矮坡是黄土地区公路路堑边坡较好的一种坡型，具有良好的工程和应用价值。 <br>　　<br /><br /></p><p class=zhul_xx_zlimg><img alt=黄土公路阶梯状高路堑边坡稳定性研究 title=黄土公路阶梯状高路堑边坡稳定性研究 src=http://bbs.zhulong.com/img/default560/yt.jpg/>