隧道应力扰动区地应力测试及反演研究-岩土技术论文

通过对隧址区地应力的调查和现场测量，初步确定该区域存在较大的构造应力，但因岩芯破碎，只获得隧道应力扰动区的应力实测值。为此在三维数值模拟过程中模拟了河谷的下切过程，以反映地形对应力场的影响，并采用试算的方法调整侧压系数，从而确定合理的初始应力，使试算结果与现场测量的数据基本吻合，最终确定出合理的侧压系数和初始地应力的数值，弥补了现场测量的不足。研究结果表明，隧道轴线各点的地应力与隧道的埋深、地形地貌有关，且在K42段处于极高的应力状态，为隧道的开挖、支护及稳定性分析提供了科学依据。 <br>　　<br /><br /></p><p class=zhul_xx_zlimg><img alt=隧道应力扰动区地应力测试及反演研究 title=隧道应力扰动区地应力测试及反演研究 src=http://bbs.zhulong.com/img/default560/yt.jpg/>