邵怀高速雪峰山隧道初始地应力场研究-岩土技术论文

雪峰山隧道为深埋隧道，初始地应力场对围岩变形特性具有重要的控制作用。运用水压致裂法测试、室内Kaiser效应测试和有限元数值模拟等3种方法，对雪峰山隧道初始地应力场进行了研究，并对雪峰山隧道的初始地应力场作出了较准确的判断，为隧道的设计与施工提供了可靠的依据。对3种方法进行了对比分析。 <br>　　邵怀高速雪峰山隧道初始地应力场研究 <br>　　雪峰山隧道为深埋隧道，初始地应力场对围岩变形特性具有重要的控制作用。运用水压致裂法测试、室内Kaiser效应测试和有限元数值模拟等3种方法，对雪峰山隧道初始地应力场进行了研究，并对雪峰山隧道的初始地应力场作出了较准确的判断，为隧道的设计与施工提供了可靠的依据。对3种方法进行了对比分析。 <br>　　<br /><br /></p><p class=zhul_xx_zlimg><img alt=邵怀高速雪峰山隧道初始地应力场研究 title=邵怀高速雪峰山隧道初始地应力场研究 src=http://bbs.zhulong.com/img/default560/yt.jpg/>