高地应力岩体特殊照明峒室围岩支护设计-岩土技术论文
| 文件类型： |
pdf |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
540.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
moban |
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| 软件简介： |
为特殊照明和交通安全在世界最长的双峒公路隧道——秦岭终南山隧道内设计了6个峒室，该隧道穿越中国陕西省秦岭山脉，最大埋深达1800m。在峒址附近的2个位置采用应力解除法量测岩石地应力，该处的岩石覆盖厚度分别为l600和400m，量测结果显示极高的地应力。为满足照明和行车安全的要求，每个峒室设计成纺锤型，长度为200m，最大宽度为22m。受到已建成隧道的限制，两峒室问最小岩柱厚度只有8m。峒室的主要特征为：(1)高地应力；(2)岩石条件较好：(3)与峒室尺寸相比岩柱厚度很小，这些特征对围岩支护提出极大的挑战。围岩支护是依据岩体分类Q系统采用经验法设计，然后采用数值分析校核。临时支护和永久支护系统均采用喷射混凝土和锚杆。为保证施工和运行期的峒室稳定提出一整套实施程序，包括开挖、喷射混凝土、安装锚杆和监控措施。对于极高地应力区域的峒室采用柔性支护，允许岩体在永久支护安装前发生部分变形，从而保证峒室稳定及支护元件安全可靠地发挥效用。分别采用FLAC∞和Phase 2程序进行三维和二维数值分析，三维计算主要用于研究峒室的整体稳定及沿隧道轴向的三维效应；二维计算用于详细研究施工顺序和各支护单元的功效。数值分析显示喷射混凝土和锚杆在各施工阶段都能安全运作，从而验证了围岩支护设计。 <br> <br /><br /></p><p class=zhul_xx_zlimg><img alt=高地应力岩体特殊照明峒室围岩支护设计 title=高地应力岩体特殊照明峒室围岩支护设计 src=http://bbs.zhulong.com/img/default560/yt.jpg/> |
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