福州市区复合土体工程特性及其作为桩基持力层研究-岩土技术论文
| 文件类型： |
pdf |
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简体中文 |
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NT/2000/XP/2003/Vista |
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231.00KB |
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| 资料类型： |
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moban |
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福州市区海陆交替相沉积的砂和淤泥组成的复合土体，其结构特征从上到下可分为10层，依次是：①杂填土②粘土③淤泥④细砂夹淤泥⑤中砂夹淤泥⑥淤泥中粗砂互层⑦淤泥⑧粉质粘土⑨淤质土（粉细砂）⑩含泥圆砾卵石。以上这些地层组成了沉积盖层，②、③两层是福州湾晚期内陆相淤积，④-⑦层为中期海陆交替相沉积，⑧-⑩层是早期陆相冲洪积而成的，⑩层以下为基岩风化而成的基底。本文探讨的重点为④-⑥层的复合土体，埋深在7-30余m，厚度20多m。其工程特征随着分布区域不同而有所区别，但仍有一定的规律性。通过一系列的原位测试、室内试验，所获数据经过分析对比，再通过成桩静载试验，单桩极限承载可达800KN左右，从而证实复合土体可作为多层建筑物及厂房的桩基础持力层。在付诸工程实践后，经过2-5年跟踪监测，沉降量在15-63mm，建筑物未出现裂缝或倾斜，表明复合土体作为一般厂房及多层建筑物的桩基础持力层是安全、可行的。 <br> <br /><br /></p><p class=zhul_xx_zlimg><img alt=福州市区复合土体工程特性及其作为桩基持力层研究 title=福州市区复合土体工程特性及其作为桩基持力层研究 src=http://bbs.zhulong.com/img/default560/yt.jpg/> |
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