11月18日15时30分，京雄高速公路（北京段）2号制梁场最后一榀箱梁在制梁台座上振捣成型，至此，由中铁投资集团运营管理的京雄高速公路（北京段）7827榀箱梁全部完成预制，为项目按期建成通车提供了有力保障。
京雄高速公路（北京段）工程全线共有3个预制梁场，其中，中铁六局四工区1号梁场负责2349榀箱梁预制任务，中铁一局六工区2号梁场负责2836榀箱梁预制任务，中铁北京局八工区3号梁场负责2642榀箱梁预制任务。
项目全线采用双向八车道高速公路标准进行建设，全线设置特大桥1座、高架桥4段、互通式立交5座、涵洞66座，路线全长约27公里。
由于京雄高速（北京段）全线规划永定河特大桥等桥梁，其所需的预制箱梁梁型也极为复杂，高度不一，有1.8米、1.82米和2米等高度；长度不一，有17米、19米、25米、29米、30米、30.4米、35米、39米、40米等长度，导致工装配置多、生产任务重、组织施工难等困难。
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