(记者陈子垤通讯员郑玉茹)记者从中铁十四局获悉，11月16日，由广州交投集团投资建设、中铁十四局施工的广州最大直径盾构隧道——海珠湾隧道工程迎来关键性节点，“大道先锋号”盾构机首件台车顺利吊装下井，标志着该工程进入盾构隧道掘进施工倒计时。
“大道先锋号”盾构机由刀盘、盾体、桥架、拼装机和五节台车组成，刀盘开挖直径15.07米，整机长度约140米，总重量约4000吨，承担海珠湾隧道工程西线隧道2077米掘进施工任务。本次吊装下井的首件台车总重量约72吨，对拼装箱涵和运输管片起到连接轨道作用。
据中铁十四局海珠湾隧道项目盾构经理田兆平介绍，为了确保盾构机各部件运输畅通，此次盾构机的运输采用水陆联运和陆运直达两种方式进行。对于超宽、超重的部件，例如刀盘中心块、主驱动系统等，采用水陆联运方式运输，刀盘边块、后配套钢结构等部件采用陆运直达方式，均运输至南浦始发段进行吊装下井，预计于年底前组装调试后始发掘进。
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