11月6日，中建莆田公路联十一线项目三江口特大桥33#主墩钢围堰成功下放入水，这标志着大桥基础施工取得重大进展，为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换奠定了坚实基础。
三江口特大桥主墩围堰为哑铃形双壁钢吊箱围堰，围堰长67.78m，宽22.28m，高9.708m，下放总重量约为2500t。下放采用千斤顶顶升、精轧螺纹钢下放的方式，在围堰导向及下放装置辅助下，同步下放至设计高度。为确保主墩钢围堰顺利下放，项目团队在人员组织、设备投入、技术攻关、过程管控等方面下功夫，多次组织现场勘查，反复研讨技术方案，确保了现场施工的科学合理。自10月14日主墩钢围堰拼装施工起，全体参建人员攻坚克难，日夜奋战，加班加点，历经24天不懈努力，成功完成了钢围堰拼装与下放工作。
据悉，三江口特大桥跨越木兰溪，是莆田公路联十一控制性工程，是莆田市第一座双塔斜拉桥，桥梁全长1785m，主桥长410米，其“H”型主塔高110米，主桥钢梁为槽形双箱组合梁，计划2023年11月建成，建成后为莆田市新地标，将有效效缓解国道G324线交通压力，为福莆宁、厦漳泉两大都市区提供快速联结服务，对兴化湾港和湄洲湾港区乃至莆田市南部沿海发展具有重要意义。
本次33#主墩钢围堰顺利下放，为全线工程贯通迈出重要一步。下一步，项目将以此为契机，严格按照施工部署，优化资源配置，严控施工质量安全，扎实推进后续施工任务，全力加快工程建设进度。（通讯员 李婷 张小军 李周明 文/图）
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