8月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，水电十五局承建的莱荣铁路项目跨龙青高速特大桥连续梁顺利合拢，为后续架梁、铺轨作业创造了有利条件，标志着莱荣铁路项目重难点控制性工程再次取得突破性进展。
新建莱西至荣成铁路项目跨龙青高速特大桥全长2853.15米，为双线预应力混凝土连续梁，其中108米连续梁上跨龙青高速公路和既有的天桥，施工具有梁体跨度大、悬浇节段多、桥梁下部车流密度大及安全风险高等特点，对施工技术及管理水平形成重大考验。
为确保跨龙青高速特大桥按期合拢，项目部精心组织、科学管理，积极协调各方资源，优化施工方案，提升施工工艺，保证工程质量。以施工生产为主线，制定安全技术措施，全过程监控连续梁施工，集中安全培训，加强高空临边安全防护；实行领导带班制度，确保了各工序的安全质量有序推进。该连续梁的顺利合拢为后续大规模架梁和铺轨施工创造了有利条件，为加快推进项目建设提供了有力支撑。
新建莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区，线路起自青岛莱西市、经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市，新建长度192.8公里。该项目是拉动当地经济发展的“大动脉”，对于打造“半岛经济圈”有重要的意义。（杨丹）
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