随着我国经济的持续快速发展，为了改善城市交通及促进区域经济发展，国内规划建立城市高架桥快速路，而高架桥在市区中聚集穿越，车辆通过桥梁伸缩装置产生巨大噪音，为了降低环境噪音污染，切实保障沿线居民正常生活需求，变得尤为迫切。
经江苏平山交通设施有限公司、华设设计集团股份有限公司等单位共同研发，江苏省交通企业协会发布团体标准《桥梁减振降噪曲线型伸缩装置》。该研究成果成功应用于：润扬大桥，苏通大桥、南京江北大道高架桥、扬州城南快速路，泰州永定路高架、盐城快速路、淮安快速路等。此项标准是对我国现有模数式（直线型）、梳齿板式（折线型）、无缝式伸缩装置标准体系的有益补充为公路桥梁伸缩装置减振降噪提供了新的选择，也是国内首个曲线型减振降噪伸缩装置团体标准。
该装置曲线形设计线形美观，根据轮胎宽度及轮距科学确定曲面波长，避免汽车轮胎同时接触撞击缝口减少冲击振动达到最佳减振降噪效果。特殊多孔加厚双层橡胶体设计起到减振吸声降噪效果，该橡胶体以吸声降噪为主，防水为辅。经东南大学检测中心等多家权威检测机构认证实测可降低噪声7~8个分贝，相对于无伸缩装置桥面产生噪声几乎一致，降噪吸音效果非常明显。该技术在减少广大司乘人员噪音污染，提升市政公路桥梁伸缩缝降噪，创新桥梁伸缩缝降噪新技术，提升桥梁伸缩缝行业科技含量，引领整个行业高质量发展具有重要的意义。
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