6 月 20 日，由中国铁建昆仑集团投资建设、中国铁建大桥局四公司承建的贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路金旗特大桥主塔桩基开始灌注，标志乌长高速公路全线控制性工程——金旗特大桥桥梁主体工程全面开始施工。
据悉，中国铁建大桥局四公司乌长高速 TJ-3 标项目线路全长 10.03 千米，标段内金旗特大桥为贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路全线控制性工程，采用双塔双索面双幅斜拉桥结构，桩基直径 3.2 米，承台长 67.2 米、宽 28.5 米、高 9 米，混凝土 17200 余方，主塔高约 300 米，上部结构采用钢混结合梁结构，桥梁全长 672 米，预计 2024 年 6 月完工。
金旗特大桥横跨喀斯特地貌发育而成且海拔多在 1200～1400 米的猫跳河之上，两侧与标段内控制性工程双线分离式隧道——谷堡隧道和卫城隧道无缝连接，是典型的隧连桥、桥连隧工程，因地形地貌的特殊性，桥梁施工难度极大，同时也对施工工艺技术要求极高。
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