据“中国铁路”微信号消息，6月21日上午，随着印尼雅万高铁2号隧道顺利贯通，雅万高铁建设取得重要进展，全线13座隧道全部贯通，为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。
雅万高铁共新建隧道13座，总长16643米。隧道所处区域地质具有黏土、软泥、砂岩多和覆土薄等特点，极易造成隧道结构不稳定，发生变形、塌方等问题，施工难度大，安全风险高。
此次贯通的2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长1052米，最大埋深53.6米，为单洞双线设计，施工过程中隧道变形、滑塌及涌泥等异常情况频发，是全线修建难度最大的控制性工程之一。
雅万高铁2018年全面开工建设以来，中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头中方施工联合体，积极克服新冠肺炎疫情影响，针对隧道水文地质复杂和施工困难，多方调集专业施工人员和机械进场作业，优化施工组织，创新工艺工法，加强安全质量控制，确保了13座隧道的顺利贯通。
目前，雅万高铁隧道全部贯通，涵洞工程也已全部完成，路基、桥梁、车站土建工程完成量均在90%以上，工程建设转入铺架施工阶段，主要进行箱梁架设、无砟轨道铺设等作业，为全线竣工和开通运营创造条件。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。
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