复合锚在公路高边坡工程中的应用

对岩体边坡的加固常以端头拉力锚为主，但在破碎岩体边坡加固中由于端头锚受自身受力特点制约，加上被加固体本身的承载能力也可能难以提供过高的锚固力，使得端头拉力锚在破碎岩体中的利用受到了一定的限制。而压力型锚索受力特点恰好与拉力锚相反，具备将不稳定体锚定在地层深部，充分利用锚固段；同时可根据被加固体的承载能力采用单元复合锚（即分散型压力锚索）来调节锚固力，以使被加固体获得达到稳定所需的足够锚固力。浙江金丽温高速公路以地质复杂、地貌变化大、地下水发育著称，在松散破碎岩层地段高边坡加固中，压力分散型复合单元锚索得到了较成功的应用。本文简要介绍本工程施工重点、难点及对策，以供类似工程借鉴。sZw土木工程资料网