[四川]大型车站深大基坑支护动态监测控制施工工法

随着现代化车站建设发展，城市之间无缝链接，实现“零”距离换乘的设计理念，地铁车站与火车站合建项目越来越多。该类工程显著特点是基坑开挖较深较大，基坑事故也时有发生，基坑的稳定性除满足工程施工要求外还需满足临近建筑物变形要求，选择合理的监测控手段进行数据分析掌握基坑动态，便于及时采取有效基坑加固措施，是十分必要的。 　　3．适用范围 　　 本工法适用于深度大于10m，临近既有铁路线的大中型客站基坑施工