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内容简介近年来我国公路建设飞速发展，但是道路病害也日益增多，尤其是道路裂缝病害。现在就保津高速公路发生的一些裂缝病害成因、危害以及防治情况做一研究。
横向裂缝；保津高速公路的路基填土平均高度4.5米左右，道路基层为半钢性结构。由于这一承重层为高强度、高压实度、高密实度的半钢性结构，虽然整体性好、强度高、变形小，但对温度变化的影响却十分敏感，进入11月份气温到了+5℃以下后开始收缩，在气温降到最低温度-20℃左右收缩到极值，产生2.5厘米左右裂缝。
作者从裂缝产生的原因入手，对裂缝产生的危害和裂缝的预防、治理结合具体工程实际进行了分析，可供参考。
道路裂缝产生的原因,该文不仅对道路裂缝产生的原因进行分析,还对道路裂缝病害的预防及治理.进行叙述.可以学习.是一篇论文.
横向裂缝；保津高速公路的路基填土平均高度4.5米左右，道路基层为半钢性结构。由于这一承重层为高强度、高压实度、高密实度的半钢性结构，虽然整体性好、强度高、变形小，但对温度变化的影响却十分敏感，进入11月份气温到了+5℃以下后开始收缩，在气温降到最低温度-20℃左右收缩到极值，产生2.5厘米左右裂缝。
作者从裂缝产生的原因入手，对裂缝产生的危害和裂缝的预防、治理结合具体工程实际进行了分析，可供参考。
道路裂缝产生的原因,该文不仅对道路裂缝产生的原因进行分析,还对道路裂缝病害的预防及治理.进行叙述.可以学习.是一篇论文.
