'); })();
首页 > 工程监理 > 监理管理

地铁某车站基坑施工中爆破技术的应用-监理考核制度

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
授权方式: [db:授权形式]
软件大小: 199.00KB
软件等级:
资料类型: [db:软件类型]
软件登陆: jian
作 者 :
解压密码:
点数: 4点
点数说明: 下载点数获取方式:
(1)通过充值获取点数在线充值
(2)通过每天签到获取点数,每天赠送的点数随机签到
(3)通过共享资料,别人下载有收益分成发布
下载地址: [ 权限:普通会员 下载地址1 ]
软件简介: 内容简介基坑支护采用地下连续墙+φ609钢管支撑+双拼I45b钢围檩联合支护体系。在地下连续墙施工过程中,因入岩段成槽困难,故在成孔深至入岩1m后终孔,下部岩石与基坑整体同时爆破开挖,人工续接连续墙。
车站基坑标准段开挖深度为17.5m,两端加深段开挖深度为21.0m。上部土层主要为杂填土、粘性土、全风化岩、强风化岩。基坑开挖10.3~12.7m深时(局部8.2m),即揭示中风化岩石,岩石裂隙不发育,不能采用机械直接开挖,需爆破施工,爆破量约12000立方米。基坑西端40m长车站开挖范围内未揭示岩石。
……
基坑及桩基控制爆破开挖方案主要内容是:
1、采用浅孔台阶松动爆破,控制炸药单耗及爆破参数,以减少爆破飞石与爆破震动。
2、采用先在两端拉槽,以形成多个新自由面及多个工作面,则可控制爆破方向又有利于减少炸药单耗,提高爆破效果。
3、采用毫秒起爆技术,即有利于提高爆破效果,又有利于控制爆破飞石与爆破震动。
4、为确保爆破安全,采用爆破体覆盖防护,以进一步防范爆破飞石;做到万无一失。
5、浅眼松动爆破,由两端的东、西向中间开挖,由上至下逐层下挖。
……
1、爆破安全及环境保护评估
按设计的药量装入炮孔中爆炸所产生的能量,一部份作有效功--破碎岩石;还有一部份则产生有害的爆破效应--爆破振动、爆破飞石、爆破空气冲击波、爆破噪声。爆破时还会产生一定的爆破有害气体和爆破粉尘。
……
3)爆破施工阶段
A.按设计进行测量、放线,标出各部位的轮廓线,测后必须复查。
B.由爆破人员布设炮眼,其有关参数向打眼工交代清楚。
C.按标的位置及参数进行打眼,打眼工不得私自改变眼位、眼向、眼深。
D.由技术人员检查每个炮眼,不合格炮眼必须补打或采取妥善措施,否则不许装药。
E.市化轻公司每天统一配送到工地的火工品,将其产品证书交监理单位,对雷管进行检测、挑选,电阻差值应符合国家标准。
……
共计15页


下载帮助: 发表评论 加入收藏夹 错误报告
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文有所侵权,违规,请发送链接至 tmgczl@163.com一个工作日内处理完毕

本文地址:http://www.tmgczl.com/gongchengjianli/jianliguanli/62398.html

留言与评论(共有 条评论)

   
验证码:
资诺讯广告飞猫资源网

Powered By 工程资料

使用手机软件扫描微信二维码