铁路轨道工程人工铺设长钢轨及标准轨标准化监控措施-监理考核制度

内容简介本标准针对双线无缝线路轨道施工，一线机械铺轨通过后，邻线采人工铺设500m长钢轨的方法，以人工主，辅以适当的小型机械设备。
根据不同的施工工艺，人工铺设长钢轨采用两种方法：一是对具备铺轨条件的线路利用已铺轨的邻线，用长轨运输车将长钢轨运至铺设现场卸下，将卸下的长钢轨直接铺设到线路上，在大机初整道后，再焊联成单元轨节。二是将500m长轨在已铺好线路的道心上或枕木头上焊成单元轨节后，人工拨到邻线进行一次性铺设单元轨节。
1．施工方法及工艺流程
1)、配轨计算
以单元轨节设计长度为依据进行长钢轨的配轨计算，以500米长钢轨为主要的配轨型号，其它特殊地段采用一定数量的非标准长轨，配轨时应将长钢轨的实际长度、现场接触焊损耗量均考虑进去（详见区间、车站“长钢轨布置表”）。
2)、线路交接
提前对人工铺设长轨地段的路基、桥梁、隧道进行交接复测，交接内容主要有：预铺道碴的厚度、平整度、水平、道碴拉槽、枕木头白灰线、线路中桩、长钢轨控制点中桩、合龙口铺设起点桩。对于其它不能连续铺设的地段采用测距仪控制距离后确定铺轨起点。
3)、卸轨枕
将Ⅲ型混凝土枕按照设计数量利用平板装车，通过已铺邻线卸车，采用人工将混凝土枕沿线卸下，并在碴面上均匀散开，卸轨时可以根据平板车长度来控制卸枕数量，由卸枕负责人指挥。
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7)、收尾工作
当日铺轨结束后将铺轨轨温，接头相错量，锯轨情况到达里程及时记录反馈到后方，以便及时调整配轨表；并对铺轨地段的轨距、扣件情况、枕间距、接头相错量进行检查记录。
8)、上碴整道
对于在预铺碴面上直接铺设的长钢轨，由于道床阻力很小，轨道易发生变形，铺轨结束后应及时分层补充道碴，采用大机分层起道，捣固、动力稳定作业，为避免在起、拨道作业中发生胀轨跑道现象，起拨道作业轨温宜在长钢轨铺设轨温（+15，－20℃）范围内进行。
9)、单元轨焊联
采用钢轨拉伸器进行拉轨，拉轨时要将扣件卸掉，将长钢轨焊联成单元轨节，再进行一定遍数的大机整道后进行应力放散及锁定焊工作。
若在路基上直接进行长钢轨焊联后单元轨节上道铺设，工艺流程与上述基本类似。
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