铁路桥梁移动模架原位现浇简支箱梁作业监控措施-监理考核制度

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67铁路桥梁移动模架原位现浇简支箱梁作业监控措施铁路桥梁移动模架原位现浇简支箱梁作业监控措施——1．移动模架安装、压重、拆除、走行作业 1）移动模架拼装顺序 （1）在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-00 ,MZ32A-03-00测放主箱梁设计位置，主要控制主箱梁中心线与桥中线的...发表于2009-12-291453人浏览1人跟帖复制链接只看楼主筑龙币+0mjwrui
内容简介1．移动模架安装、压重、拆除、走行作业
1）移动模架拼装顺序
（1）在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-00 ,MZ32A-03-00测放主箱梁设计位置，主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为5.5米,纵向基准前后支点与墩中心一致；
（2）按MZ32A-03-00图中编号顺序，对照测放的控制点在地面上拼装主箱梁；
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2）模板
（1）底模
底模承受绝大部分混凝土梁的自重，通过底模螺旋千斤顶将载荷传递给横联，然后再传递到主梁上。中间底模板均为标准模板，每4m一节，可进行互换。螺旋千斤顶安装在底模与横联之间，既可以将底模所承受的载荷传递到底模横联上，又可以用来调节底模的高度用于满足浇注混凝土箱梁的预拱要求。螺旋千斤顶的调节范围为0～120mm。
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3）移动模架检验
（1）移动模架姿态调整
在移动模架组拼完成后，调整中心线位置及模板标高。启动支撑处液压站，分别驱动垂直油缸、横移油缸对模架进行顶升和横移，要求动作平稳，满足调整状态。
（2）模板开合
模板支在支承台车上，拆开底模板和骨架中间缝螺栓，驱动底模平移油缸进行底模的开合动作，要求动作平稳五卡阻现象，各油缸动作一致，开合方便。
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4）移动模架拼装及预压注意事项
（1）移动模架拼装注意事项
①拼装人员应熟读图纸，弄清该设备的主要组成。
②整个装、试过程中应有足够的安全设施。
③每个拼装工序经目测检查安全性后再进行下步拼装，移动模架拼装是施工安全控制的重点工序之一。在施工的过程中，技术人员与安全检查人员必须随时检查各部件，确定是否牢固，确保安全。
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3.简支箱梁钢筋制作、安装作业
1)钢筋加工及技术要求
箱梁钢筋加工成型均在钢筋车间放样、加工成型，汽车运输至移动模架施工点安装。钢筋加工制作须符合以下标准。
（1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作1800弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
（2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径的3倍。
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字数约1.6万字



铁路桥梁标准化资料，是针对铁路桥梁移动模架原位现浇简支箱梁作业的内容，有一定代表性，可供参考。