交通部公路监理工程师考试模拟试题及答案（道路桥梁）-监理考试
| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
24.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
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| 软件简介： |
内容简介一、单项选择题（ 分） <br> 1、填石路堤施工应采用（ ）。 <br> A、强夯法 B、振动碾压法 C、水沉积法 <br> 2、路基开挖前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，对于高速公路、一级公路恢复主要控制桩应采用（ ）。 <br> A、导线法 B、测角法 C、坐标法 <br> …… <br> 三、判断题（ 分） <br> 1、高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。 （ ） <br> 2、填石路堤顶面至路床顶面下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的95%。 （ ） <br> 3、急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。 <br> （ ） <br> 4、二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度。 （ ） <br> 5、减少沥青混凝土路面水损害的办法是增加沥青用量降低孔隙率。 <br> （ ） <br> 6、热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。（ ） <br> 7、后张法施加预应力施工工艺流程是穿束张拉，压浆锚固。 （ ） <br> 8、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限，极限强度和疲劳极限。 （ ） <br> 9、土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。 （ ） <br> 10、水泥混凝土路面切缝的目的是为了避免不规则的收缩开裂。 （ ） <br> …… <br> 共8页<br><br>
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