CFG桩复合地基路基施工中的几个常见问题危害分析及监理要点-监理总结

内容简介主要内容： <br> 路基段是高速铁路沉降控制的要点。路基的地基处理和路堤填筑质量将直接影响到高速铁路线路的平顺性和行车的安全性。在客运专线路基施工质量检查及监理实践中,发现了一些容易忽视的问题,这些问题若不得到及时控制和改正,将会对CFG桩复合地基及路基填筑质量带来隐患。笔者在此把一些常见问题进行简单分析,以为前车之鉴。 <br> …… <br> CFG桩体材料是由碎石、粉煤灰等掺适量水泥加水拌和而成的混合料,相当于低强度素混凝土,抗拉强度很低。因此CFG桩体的抗弯强度也很低。CFG桩帽往往也采用素混凝土材料,和CFG桩体材料一样易受到不良外力的损坏。CFG桩施工中,人们较多关注混合料质量、泵送、拔管等环节,这对控制CFG桩体质量起到了很好的作用。但是下面这些CFG桩桩身与桩帽安装及其成品保护的相关工作也应格外注意。 <br> …… <br> 加筋碎石垫层施工常见问题及其危害 <br> 现象:土工格栅下承层未整平、压实,土工格栅未拉紧、展平 。 <br> 危害:路堤填筑后土工格栅不能受拉,不能起到稳定路堤和向CFG桩传递荷载的应有作用。 <br> 监理要点:《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212—2005) 411912条第4款指出“土工合成材料铺设时,必须拉紧展平插钉固定,并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。”同时第1款指出“铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实,并清除表面坚硬凸出物。 <br> …… <br> pdf格式，编制于2009年。<br><br> <BR />