淮河淮滨至润河集段航道整治施工监理-监理论文

资料目录1 工程概况 2 水运工程施工特点 3 建立健全的监理机构及监理制度 3.1 健全的监理机构 3.2 严格的监理制度 4 严格施工监理 4.1 工程质量监理 4.2 工程进度监理 4.3 工程费用监理 5 工作体会内容简介共3页 <br> <br> 淮河发源于河南省桐柏山麓，流经豫、皖、苏3省，至江苏省三江营注入长江，干流总长1050km。淮河是一条通航历史悠久的河流，曾为流域经济和文化的繁荣发挥过重要作用。淮河属我国交通发展大框架"三主一支持"中主航道内容。淮润段位于豫、皖两省交界段，属于淮河上中游结合部，全长98km，碍航险滩17处，多为沙质浅滩，累计碍航长度26.1km。航道治理标准为V级航道，通航300t能一拖三驳船队。设计航道尺度为：底宽40m，水深1.50m，最小弯曲半径260m。该工程总投资5192万元，是迄今为止我省规模最大的一项航道治理工程。 <br> 本工程一期疏浚项目于1998年12月开工，1999年7月完工。工程措施以疏浚为主，固滩为辅，局部护岸。共完成疏浚工程量93万m3，固滩4.5万m3，护岩2000延米。该项目共分A、B、C 3个施工标段，通过公开招标方式选择了承包商。为了保证工程保质、按期顺利完成，根据《水运工程施工监理规定》，业主信阳市交通局委托河南水运工程建设监理事务所( 以下简称水运监理所)负责此项工程的监理任务。<br><br> <BR /> <BR /> 本文介绍了水运工程施工的一些特点，通过淮润段航道整治施工监理实践，总结了一些工作体会。供学习参考。