从基层谈路面产生不平整的原因及处理措施-监理论文

内容简介1 前言 <br> 路面平整度是以几何平面为基准, 表现为路面纵向和横向的凸凹程度, 即是指实际路面表面对设计平面的偏离程度。平整度合格既反映了行车舒适程度, 又反映了施工队伍的水平。平整度不佳, 不仅难以满足汽车高速行驶的要求, 而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损, 加大运输成本,增加运输时间, 降低社会经济效益, 甚至危及行车安全。笔者就出现的某些现象从基层分析、初探路面产生不平整的原因及处理措施 <br> …… <br> 3.1.1 填筑路堤时应首先进行原地面处理。 <br> 当路堤填筑高度不小于1.0m时, 应注意将路基范围内的树根, 草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土, 则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填,厚度视具体情况而定, 一般以不小于30cm为宜, 并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝, 应更换符合条件土回填, 并按规定进行压实。路堤通过耕地时, 路堤筑填施工前必须预先填平压实。如其中有机质含量和其他杂质较多时, 碾压时因弹性过大, 不易压实, 应换填土。 <br> …… <br> 共计3页<br><br> <BR />