土工合成材料施工质量监理探讨-监理论文

内容简介 在江浙一带的高速公路施工中，由于受地质条件的影响，软基处理往往都是广而深，因此土工合成材料用的比较普遍，本人曾经参与兴建的申嘉湖高速公路项目就是其中一个典 <br> 型。该项目地处浙江省北部湖州市，是连接上海、嘉兴、湖州及杭州的经济大通道，其建成将给浙北区经济发展带来巨大的影响。为了高质量的建成这条高速公路，每公里投资几乎接近4 千万之多，尤极是在软基处理上投资甚多。在全线70～80％的软基处理地段，都是先用粉喷桩对地基进行处理，然后顶面找平，再用土工格栅对路堤进行加筋；或用塑料排水板对地基进行处理后，在其上铺设透水性好的砂砾垫层，再接着覆盖一层复合土工布，作为过虑体，以实现挡土、保持水流畅通和防止淤堵的要求；第三种处理方法就是采用预应力管桩对地基进行加固处理。这里的土工格栅和复合土工布一般统称为土工合成材料，现在简要阐述土工合成材料施工质量的监理工作内容及要点。 <br> …… <br> 3．土工合成材料施工质量现场监理要点 <br> 为了保证土工合成材料施工质量，从现场监理的角度提出以下几项要求 <br> （1）监理应随时检查土工合成材料的外观品质，发现有折损、刺破、撕裂的情况时，应要求进行修补或更换，修补范围应超过裂口至少30 ㎝。必要时，应对该段原材料进行抽样试验检查，以确定土工合成材料是否符合质量标准。 <br> （2）土工合成材料应在平整的下承层上按设计要求的宽度进行铺设，用于土工合成材料的上、下层施工材料均不得有刺破土工合成材料的尖石、树根等。铺设方向应满足设计要求。 <br> …… <br> 共计3页<br><br> <BR />