某客运专线铁路精密复测技术总结-监理论文

内容简介1 GPS的8个基本概念 <br> 精测网：客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，客运专线铁路的平顺性要求非常高，轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。我们把适合于客运专线铁路工程测量的技术体系称为客运专线铁路精密工程测量。把客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网” <br> …… <br> 3 客运专线无砟轨道铁路测量精度 <br> 3.1 坐标高程系统 <br> 客运专线无砟轨道铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，并引入WGS-84坐标系。边长投影在对应的线路设计平均高程面上，投影长度的变形值不大于10mm/km。 <br> 客运专线无砟轨道铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。 <br> …… <br> 4.1.3 CPⅠ和CPⅡ测量作业技术要求 <br> （1）作业时其主要技术要求如下： <br> （2）天线应严格整平对中，对中误差 ≤1mm。每时段开机前和关机后各量一次天线高，三个方向天线高互差不大于2mm，取平均值作为最后的天线高； <br> …… <br> 高程控制网作业的技术要求：水准仪与水准尺在使用前应检校合格。复测开始前和结束后都应进行i角检测，并做好记录。水准路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫（5kg/个），沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按《国家一、二等水准测量规范》有关要求执行。其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的在现场进行提示并进行重测。 <br> …… <br> 字数约4千字，编制于2010年4月 <br> <br><br> <BR />