光面爆破法在道路工程中的应用-监理论文

内容简介1、概述 <br> 光面爆破又称修边爆破，是控制爆破中的一种爆破方法，目的是使爆破后留下的围岩具有光滑的表面，并保护它不受损伤，常用于断面周边一层岩石的爆破，在公路施工中可用于控制边坡。 <br> 使用光面爆破技术时，要求岩石较坚固，否则不能取得令人满意的效果。 <br> 省道212线K4+899.80～K5+083.00段，是本公司施工的路段，表土层下是致密的石灰岩层，岩石坚固性系数达f=8（SC=800kg/cm2）。经论证，本工程可以使用光面爆破技术来控制边坡。 <br> …… <br> 2.1.2、增大了应力波作用时间。原因有两个：其一，由于降低了冲击压力，减小或消除了冲击波作用，相应地增大了应力波能量，从而能够增加应力波的作用时间；其二，当两段装药间存有空气柱时，装药爆炸后，首先在空气柱内激起相向传播的空气冲击波，并在空气柱中心发生碰撞，使压力增高，同时产生反射冲击波于相反方向传播，其后又发生反射和碰撞。炮眼内空气冲击波往返传播，发生多次碰撞，增加了冲击波及其激起的应力波的作用时间。 <br> …… <br> 2.2.2、应力波与爆炸气体的综合作用，只有在相邻两装药同时爆炸的条件下，才有可能产生应力波的叠加。为保证这样的条件，光爆层装药须待主体爆破结束后，采用时差最小的瞬发雷管起爆。如果采用的雷管时差较大，就难以保证应力波在装药连线上发生相互作用。在这种情况下，相邻装药的贯穿裂缝通常不是靠应力波的叠加形成的，而是各装药激起的应力波先在各自炮眼壁上产生初始裂缝，然后，在爆炸气体静压作用下，使之扩展贯穿。 <br> …… <br> 字数约5.8千字<br><br> <BR />