某大桥质量与安全管理信息化实践-监理论文

内容简介研发过程回顾 <br> <br> 二期研发之初，我们走了一些弯路，一度陷入困惑和迷茫之中，碰到了不少问题。归纳起来，主要有以下几点： <br> <br> 1．几乎没有任何经验可参考。在此之前，国内几乎没有类似大型复杂项目的信息系统开发经验，也没有大型桥梁工程质量、安全管理的信息化实践经验供我们参考，这就意味着我们的工作几乎要从零开始。 <br> <br> 2．质量、安全管理本身难以信息化。与进度、投资管理可以利用成熟的网络计划技术、挣值技术等不同，质量、安全管理的一个重要特点就是：涉及的管理工作非常离散、头绪众多、面较广，不易量化，不易建立数学模型。 <br> …… <br> 规划概述 <br> <br> 依据以上功能，结合苏通管理工作现状，我们做了如下规划： <br> <br> 1. 应用环境 <br> <br> 质量、安全模块均采用浏览器/服务器(Browser/Server,简称B/S)结构，指挥部人员可直接进入，其他相关人员可通过虚拟专用网络（VPN）连接到指挥部局域网后使用。 <br> <br> 2. 基础数据 <br> <br> 由于二次开发是在现有系统基础上进行的，故质量、安全模块一方面继承了现有系统的基础数据，同时又根据管理需要增加了如下数据： <br> <br> 2.1 质量管理 <br> <br> A. 质量评定类别 <br> <br> 它指从项目本身的结构角度把项目逐步分解到各个层次。我们按照常 规划分办法，设定了“单位工程”、“分部工程”、“分项工程”三类。 <br> …… <br> F. 质量检查项(Quality Item,简称QI) <br> <br> 它是指从质量管理的角度控制质量的最小单元项。在此，我们依据《苏通长江公路大桥工程专项质量检验评定标准》，结合目前的控制细度，将其中的分项工程作为质量检查项。 <br> <br> G.. 关键指标 <br> <br> 它是指按照管理需要设置的质量检查项下的重要检测指标，以重点关注和分析，比如混凝土强度、灌注桩的保护层厚度等。用户可以根据自身需要定义。 <br> <br> 2.2 安全管理 <br> <br> A. 危险源类 <br> <br> 它们是危险源控制的基础数据，包含危险源识别(危险因素定义)，危险源分析(危险级别、可能导致的事故或伤害、判断依据、危害程度)，危险源控制(控制计划、控制级别)等。 <br> <br> B. 安全考核类 <br> …… <br> 安全管理 <br> <br> 安全管理模块主要由“安全规范”、“基础建设”、“安全控制”、“经验库”、“基础数据”五部分组成，描述如下： <br> <br> 3.2.1 “安全规范”、“基础建设”、“经验库” <br> <br> 这三部分内容用于体现文档体系功能，在业主、承包商两个管理层次体现。各层次相关人员按照类别分别录入数据。 <br> <br> 3.2.2 “安全控制” <br> <br> A. “危险源控制” <br> <br> …… <br> 字数约5.2千字<br><br> <BR /> <BR /> 对尤其是从事项目管理的，值得一读，管理信息化应该怎么做？这里有作者的亲历见解。