广州地铁某车站围护桩工程监理细则-监理细则

内容简介该细则包括： <br> 一、工程概况 <br> 二、编制依据 <br> 三、钻孔砼灌注桩工程质量监理 <br> 四、桩间止水旋喷桩 <br> 五、进度控制 <br> 六、投资控制 <br> 七、安全文明施工措施 <br> 车站采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩加双管旋喷桩止水帷幕，采用直径1000mm的钻孔灌注桩，间距为1150mm，平均深度约18.5m，共有368根钻孔灌注桩，砼标号为C30，砼方量约5200m3，桩间采用φ600旋喷桩止水。 <br> 本工程的重点是确保钻孔桩不得侵入车站基坑一侧；车站东端为深涌，要确保旋喷桩施工质量。<br><br> <BR /> <BR /> 17页,编制的相当有针对性的地铁围护结构施工监理细则,能很好的指导具体监理工作，其中的两个表格归纳的较为详细.泥浆护壁钻（冲）孔灌注桩工程质量监理汇总表桩间止水旋喷桩加固工程质量监理汇总表 <BR /> 该细则的结构合理，思路清晰，对监理的工作内容、控制标准、检验方法等内容以表格的形式给出，一目了然，而且有安全文明施工部分。有参考价值。 <BR /> 地铁围护结构施工监理细则轨道交通工程。基坑围护结构采用钻孔灌注桩加双管旋喷桩止水帷幕，写法不是按规范要求写的，主要是质量方面的，也有简单的投资、进度、安全内容。可看。