某水利水电工程事故检修门、叠梁门、桥机轨道梁制造监理细则-监理细则

资料目录1 总 则 2 监理工程项目 3 开工前准备工作 4 制造进度控制 5 质量控制 6 工程项目造价控制 7 工程文件管理内容简介共12页 <br> <br> 2 监理工程项目 <br> 2.1 工程简述 <br> （1）第一闸首事故检修闸门、叠梁门 <br> 三峡永久船闸位于三峡水利枢纽的左岸，为双线平行五级连续船闸，分南、北两线，每线船闸由六个闸首和五个闸室组成，两线第一闸首设有事故检修闸门、叠梁门。 <br> 第一闸首事故检修门与叠梁门布置于同一门槽内。事故检修门在船闸运行期间作事故、检修门应用；在运行初期当水位为135.0m至142.0m时，需作第一闸首工作门使用；遇超过最大通航流量的洪水时，则作防洪挡水门应用；在船闸有水调试时，叠梁门尚需临时反向挡水。 <br> 事故检修门孔口净宽34.0m，高11.50m，为桁架式平面滑动闸门；下部叠梁门共分为8节，按承受水压不同分为3组，每节高度均为3.8m，为实腹式平面滑动闸门。通航时叠梁门将根据水位的变化适时调整其根数，以保证叠梁门顶部水深在5.0m～10.0m之间。<br><br> <BR />