上海市某车站土建工程SMW工法围护工程旁站监理细则-监理细则

·工程监理·监理细则分享文档发帖说明 本小组需要加入才可以发帖知道了 <br>120上海市某车站土建工程SMW工法围护工程旁站监理细则上海市某车站土建工程SMW工法围护工程旁站监理细则——工程规模：车站总建筑面积（不含出入口面积）为6505m2，区间长约925m， 工作井包括一段区间，全长约201.5m。 (1)车站：为地下一层侧式站台车站，结构形式为箱式框架结构，混凝土等级除内部结构柱采用C...发表于2007-04-041638人浏览3人跟帖复制链接只看楼主筑龙币+0s229682340 <BR /> 资料目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理目标旁站方案 四、旁站监理的范围和内容 1. 旁站监理范围 2. 旁站监理内容 3. 旁站监理人员职责 4. 旁站监理的程序 5.关键工序针对性监理措施 5.1SMW工法围护的监理控制要点 5.2咬合桩围护的监理控制要点 5.3钻孔灌注桩施工监理控制要点 5.4水泥土搅拌桩加固的监理控制要点 5.5基坑土体注浆加固的监理控制要点 5.6深基坑支撑、开挖和回填的监理控制要点 5.7（防水）钢筋混凝土结构施工的监理控制要点 5.8卷材防水细部构造处理的监理控制要点内容简介工程规模：车站总建筑面积（不含出入口面积）为6505m2，区间长约925m， 工作井包括一段区间，全长约201.5m。 <br> (1)车站：为地下一层侧式站台车站，结构形式为箱式框架结构，混凝土等级除内部结构柱采用C40外，均采用C30，抗渗等级为S8。 <br> (2)区间、工作井：为钢筋混凝土结构，强度等级为C30，抗渗等级为S8。 <br> (3)基坑与围护：工程均采用明挖顺作法作业。基坑保护等级为杨思港以东区间为二级，其余区间、车站及工作井为三级，开挖深度约8.6～12.7m，设3～4道支撑。围护结构，除某港以东采用咬合桩外，其余为SMW工法围护结构。 <br> (4)周边环境：本标段在某港以东、北侧有较密集的6层混合结构的居民区；区间北侧为在建小高层住宅楼；车站1号出入口距某小区较近。施工区域地下有上水管，地上有高压电缆、电话线及通讯线。<br><br> <BR /> <BR /> 15页，旁站监理细则里格式相对较规范。有一定的参考价值。工程内容较特殊，涉及到如下工程内容的旁站监理要点：SMW工法围护、咬合桩围护、钻孔灌注桩、水泥土搅拌桩加固、基坑土体注浆加固、深基坑支撑、开挖和回填、（防水）钢筋混凝土结构施工、卷材防水细部构造处理。 <BR /> 有很好的针对性，对关键工序给出了具体的监理控制要点，能直到具体的旁站工作。供参考。 <BR /> SMW工法围护工程旁站监理实施细则是轨道施工的旁站细则主要写的关键工序针对性监理措施,写出旁站要点.可以参考.145页