| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
69.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
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| 软件简介： |
资料目录目 录 一、工程概况 - 1 - 1.1 武汉至广州客运专线项目概况 - 1 - 1.1.1 线路地理位置 - 1 - 1.1.2 客运专线主要技术标准 - 1 - 1.1.2 其它线路主要技术标准 - 1 - 1.2 武广客运专线武汉至花都（不含）段工程概况 - 2 - 1.2.1 主要工程数量 - 2 - 1.2.2 主要工程特点 - 2 - 二、路基工程监理实施细则 - 4 - 2.1 施工组织设计的审查 - 4 - 2.2 软土路基 - 4 - 2.2.1 地基处理 - 4 - 2.2.2 桩基及网状土工材料施工 - 5 - 2.2.3 软土路基工后沉降控制办法 - 5 - 2.2.4 水塘路基地基处理 - 6 - 2.2.5 软土路基填筑 - 6 - 2.2.6 路堤、路基封闭隔水处理工艺 - 7 - 2.3 路基与桥梁、隧道过渡段 - 7 - 2.3.1 路桥过渡段处理办法 - 7 - 2.3.2 隧道相连地段刚性过渡段处理 - 9 - 2.4 特殊路基工程控制措施 - 10 - 2.5 路基基床 - 12 - 2.5.1 一般基床底层填筑 - 12 - 2.5.2 基床表层填筑 - 13 - 2.6 路基面 - 15 - 2.7 路堑开挖 - 15 - 2.8 路基工后沉降观测 - 16 - 2.9 路基防护 - 17 - 2.10 路基排水 - 17 - 2.12 检查路基能否满足无碴轨道条件 - 19 - 三、轨道工程监理实施细则 - 20 - 3.1 设计文件的核对及技术交底 - 20 - 3.2 施工测量基桩设置质量控制 - 21 - 3.3 无碴轨道质量控制 - 21 - 3.3.1 双块式无碴轨道 - 21 - 3.3.2 轨枕埋入式无碴轨道 - 22 - 3.4 有碴轨道铺轨铺碴监理控制 - 23 - 3.5 大号码道岔铺设质量控制 - 23 - 3.6 桥上道岔的铺设 - 26 - 3.7 长钢轨的焊接、打磨质量控制 - 27 - 3.8 跨区间无缝线路铺设 - 29 - 3.9 线路的成型与稳定施工 - 31 - 3.10 钢轨胶接绝缘接头及减振、降噪和绝缘 - 31 -内容简介客运专线主要技术标准 <br> (1) 铁路等级：客运专线。 <br> (2) 正线数目：双线。 <br> (3) 最小曲线半径：一般9000m，困难7000m。 <br> (4) 正线线间距：5m。 <br> (5) 最大坡度：一般地段12‰, 困难地段不超过20‰。 <br> (6) 设计速度：线下基础部分350km/h。 <br> (7) 到发线有效长度：700m。 <br> (8) 牵引种类：电力。 <br> (9) 列车运行方式：自动控制。 <br> (10) 行车指挥方式：综合调度。 <br> …… <br> 2.2 软土路基 <br> 2.2.1 地基处理 <br> (1) 审批施工方案，重点审查施工单位采用的施工机械、施工工艺以及进场原材料的出厂质量合格证明文件，监理工程师应见证检验或平行检验。 <br> (2) 施工前，督促施工单位选择代表性地段进行工艺性试验，确定施工工艺参数。 <br> (3) 检查施工放样测量，重点为处理范围、类型、桩的布置形式、间距和数量，确定其符合设计要求。 <br> (4) 施工开始时及时进行符合地基承载力试验，以确认设计参数；施工结束后，应见证检验处理深度。 <br> (5) 施工前监理应对换填的范围、深度进行复核。换填区域采用机械开挖时应留有30～50cm厚的人工清理层。 <br> …… <br> 2.2.2 桩基及网状土工材料施工 <br> (1) 桩基施工 <br> 1) 对粉喷桩和碎石桩的施工，应检查桩位和桩距，必须准确无误。粉喷桩施工前，应进行加固土的配比试验，以确定水泥掺量，并能保证无侧限抗压强度达到设计要求。粉喷过程中，应准确控制水泥的送入量，并进行流动性数据的测定，以确保粉喷质量。 <br> 2) 对碎石桩施工，应先行试桩，取得必要的施工参数，确定每延米填石数量及提管速度，以便指导施工，碎石桩的填充率应满足设计要求，桩顶堆高宜大于0.5m。 <br> 3) 碎石桩及粉喷桩成桩后，应采用静载试验的方法，测定复合地基承载力，并满足设计要求。 <br> 4) 对于高压旋喷桩还应注意：注浆管由下而上喷射注浆，提升的搭接长度。 <br> (2) 土工网垫、土工网护坡施工监理时注意以下内容的监控： <br> 1) 按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定检查土工合成材料的品种、规格、质量是否符合设计要求。 <br> …… <br> 2.2.4 水塘路基地基处理 <br> (1) 当水塘内淤泥较薄，没有进行特殊设计的地段，应采取排水疏干、换填等处理措施。 <br> (2) 当淤泥或软土较厚时，应按设计要求进行处理。 <br> (3) 采取排水固结法措施加固地基应及早安排施工。 <br> (4) 在填筑施工过程中，应设置路基面和地面沉降、边桩水平位移观测点，以控制填筑速度和推算工后沉降量。 <br> (5) 采用抛填片石施工时，宜使用不易风化的片石，且最大尺寸不宜大于0.15m，且从基底中部向两侧进行。 <br> …… <br> 2.3 路基与桥梁、隧道过渡段 <br> 2.3.1 路桥过渡段处理办法 <br> (1) 监理检查过渡段基底处理过程中及处理后是否严格按照设计要求作好地面排水，软土、松软土和膨胀土地基地段，应避免降水及地表径流对施工质量产生不利影响。 <br> (2) 监理检查过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆的强度达到设计强度且过渡段地基工程经验收合格后方允许施工； <br> 1) 台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。 <br> 2) 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。 <br> 3) 涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。 <br> 4) 横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 <br> 5) 加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。监理检查台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。 <br> …… <br> 5 膨胀土（岩）路基 <br> (1) 路基边坡坡率，边坡平台及路堤预留沉落加宽量应符合设计和规范要求。 <br> (2) 基底处理换填及边坡面防护紧随开挖完成，严格控制开挖面的暴露时间， 对暴露时间控制困难地段应采取预留保护层的施工措施。 <br> (3) 预先对膨胀土填筑采用的碾压机械，铺土厚度等进行施工工艺试验，施工中严格按确定的施工工艺指标和要求进行控制和检查。 <br> 6 岩溶地段路基 <br> (1) 岩溶路基整治措施主要有：岩溶注浆、灌砂、回填片石、嵌补等，压力注浆孔距一般为5~7米，注浆厚度一般为5~8米。 <br> (2) 对堑顶或基底出现的岩溶水、上升泉水，应通过变更设计处理；不得任意堵塞其出口。 <br> …… <br> 字数约3万字<br><br>
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