浙江某公路桥梁工程监理实施细则-监理细则

内容简介浙江某疏港公路，主要是高架桥，砸道附带点路基。 <br> 本工程线路全长5.042Km，主要工程为高架桥一座、互通立交一座。其中主线高架桥全长4251m，占路线总长的84%；互通立交桥梁14座，总长2941m。高架桥结构形式为：下部结构采用钢筋砼钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部结构为现浇砼连续箱梁。本工程钻孔灌注桩长度较大，一般长度为50—70m，个别达80m以上。改桩基的施工比普通桩基施工复杂得多。主要表现在灌注时间长、不确定因素多、各项检测指标要求严格，稍有不慎就会造成严重损失。因此如何保证成桩质量已成为监理工作的重点。另外，本项目上部结构形式普遍采用现浇混凝土箱梁，最大跨度达50m，而且地处市区，外观质量要求高。同时在软土上采用满堂支架现浇时，基底的加固处理和支架的预压是关键工作。纵、横向的预应力筋张拉工艺复杂，技术标准高，实施起来要细、要严。因此保证现浇箱梁线形的外观质量和内在的质量也成为监理工作中的一大难点和重点。 <br> 一．桥梁下部结构质量监理 <br> 1.钻孔灌注桩的质量监理 <br> 1.1质量控制的目标值 <br> 1) 成孔工艺合理、经济，清孔质量、孔底质量符合要求，孔底沉淀层厚度满足设计、规范要求。 <br> 2) 桩孔中心位置、孔径和孔深必须符合设计、规范要求。支承或嵌岩桩的桩底岩层强度、嵌岩深度等应符合设计要求，且桩底以下一定的范围内岩层无软弱夹层、溶洞等不良地质。承载力满足设计要求。 <br> 3) 桩基钢筋笼的制作、安装应符合设计、施工规范要求。嵌入承台或系梁的锚固长度应满足设计要求，同时不得小于规范规定的最小锚固长度要求。 <br> …… <br> 10万字<br><br> <BR /> <BR /> 浙江某公路桥梁监理实施细则内容全面，写出全过程的大细则，有监理控制要点与措施。能起到可操作用用。