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福厦铁路某段路基工程监理细则-监理细则

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
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软件大小: 85.00KB
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软件简介: 内容简介双线Ⅰ级铁路,线绝大部分按时速200km/h设计,并预留250km/h条件,设计标准及验评标准高于普通铁路,而且工期紧、任务重、难度大、要求高对监理的业务水平提出了较高的要求。 <br> 第一节、 地基处理 <br> 第二节、 基床以下路堤填筑 <br> 第三节、 过渡段 <br> 第四节、 路 堑 <br> 第五节、 基 床 <br> 第六节、 重力式挡土墙 <br> 第七节、 桩板式挡土墙 <br> 第八节、 预应力锚索 <br> 第九节、 桩基托梁路肩挡土墙 <br> 第十节、锚固桩及桩间挡土墙 <br> 第十一节、路基防护 <br> 第十二节、路基排水 <br> 第十三节、路基附属设施 <br> 第十四节、沉降观测 <br> 第十五节、普通速度铁路路基工程 <br> 第十六节、路基施工安全、环保措施 <br> 一、一般规定: <br> 1、路基工程施工前应编制土石方工程和特殊地段的安全技术措施。 <br> 2、路基土石方施工前,应先做好场地布置,对岩体裂缝及滑动面、地表水和地下水等影响安全的隐患,应制定相应的安全技术措施。 <br> 3、路基位于滑坡体上施工时,应在滑坡体上设观测桩,由专人观测滑坡体位移情况。若有变化,应采取相应措施。 <br> 4、在崩塌、岩堆地段开挖石方应采用控制爆破。在崩塌地段刷坡应设明显的安全标志。 <br> …… <br> 二、路堤 <br> 1、在不稳定的地面斜坡及易于倾塌滑动的斜坡上施工时,人行道应离开填方坡脚线5m以外,并应设警告标志。 <br> 2、采用机械填筑应符合下列规定: <br> 1)在填土区边缘应设置安全标志; <br> 2)土方机械作业时,无关作业人员不得靠近机械; <br> …… <br> 三、路堑 <br> 1、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查,发现异常现象应立即处理。 <br> 2、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。 <br> 3、清方过程中,发现有瞎炮、残炮、雷管时,必须及时由爆破人员处理。 <br> 四、特殊路基 <br> 1、滑坡、崩塌、岩堆和陡坡地段施工应符合下列规定: <br> 1)应作好滑坡体外的截、排水沟,阻止水流入滑坡体内; <br> 2)滑坡体应设置观测点,观测其动态变化,发现异常及时采取防范措施; <br> 3)在滑坡范围内不得搭盖工棚、堆放机具; <br> …… <br> 第一节 地基处理 <br> <br> 一、原地面处理 <br> (一)一般规定 <br> 1、施工前应清除路基范围原地面表层植被,挖出树根,做好临时排水设施。 <br> 2、原地面坡度陡于1:5时,应自下而上挖台阶,台阶宽、高应符合要求。 <br> …… <br> (二)主控项目 <br> 1、原地面处理前,应对地基地质资料进行核查,路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时,应及时反馈。 <br> 检验数量:施工单位沿线路纵向每100m检验2点,监理单位100%见证检验,勘察设计单位现场确认。 <br> …… <br> (三)一般项目 <br> 1、原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶,并整平碾压,沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。 <br> 检验数量:施工单位每个台阶检查3点。 <br> 检验方法:尺量 <br> …… <br> 42000字 <br> 二○○六年六月<br><br> <BR />
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