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某铁路路基工程监理细则-监理细则

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
授权方式: [db:授权形式]
软件大小: 80.00KB
软件等级:
资料类型: [db:软件类型]
软件登陆: jian
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软件简介: 内容简介 监理检查换填的深度和范围应符合设计要求。 <br> 换填路基的压实标准应符合设计要求。路堤高度小于基床厚度的低路堤,设计需换填时,其换填后的地基压实质量应符合设计和验标的规定。监理单位每200m换填层见证检验2点。换填地基顶面应有横向排水坡度,其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合验标要求。 <br> …… <br> 1.2.1.1软土路堤反压护道宜与路堤本体同时分层填筑,反压护道与路堤本体分开填筑时,必须在路堤填达临界高度前将护道筑好。其填筑高度应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查2个断面,每个断面左、右侧护道各1点。监理单位每200m见证检验1个断面。 <br> …… <br> 过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行,路堤高度H3.0米时,过渡段基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,地基系数k30≥60 MPa/m 。 <br> …… <br> 隧道相连地段由于结构劲度突然变化,容易造成应力集中、差异沉降、轨道不整、乘车舒适度降低。因此在隧道过渡段的处理工艺上,主要目的是要维持舒适平稳的行车速度,尽量避免因地质条件不相同而产生的不均匀沉降。在隧道前的通道里,大多都是岩组级风化岩石。而后续的隧道则将逐渐延伸到岩组级之下。在轨道铺设之前,将不会再有隧道移位发生。但是由于支护条件的不同,隧道内部和对隧道前的通道内部轨道的下部硬度也各不相同。僵硬硬度“跳跃”会引起负面的刺激,因为列车通过时会产生动力影响,这便会导致线路缺陷的出现。 <br> …… <br> 排水设施所用的水泥、砂、石料等材料的品种、规格、质量应符合设计要求,其进场检验应符合有关规定。 <br> 渗水管、土工布的品种、规格、质量应符合设计要求,其进场应进行现场验收,并对其技术性能进行检验。监理单位检查试验报告,并按施工单位检验数量的10%进行平行检验,且每分部工程不少于1组。 <br> …… <br> 字数约3万字,编制于2008年10月<br><br> <BR />
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