某铁路桥涵工程监理细则-监理细则

内容简介⑵．检查桩的混凝土表面质量，应符合下列规定： <br> ① 桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm； <br> ② 预应力混凝土桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）； <br> ③ 普通混凝土桩允许有表面裂缝，其横向裂缝深度不大于7mm，裂缝宽度不大于0.2mm； <br> …… <br> 4．沉井下沉施工过程必须按设计及施工规范进行。在沉井下沉过程中，承包单位每班必须进行测量，监理工程师检查测量数据，发现如有倾斜、位移等意外情况，要求承包单位停止施工，应立即与设计单位、建设单位联系，查明原因，采取有力措施，并作出记录。 <br> …… <br> 9．合龙施工时，监理工程师应注意检查以下内容： <br> ⑴．合龙口高差、合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法；混凝土浇筑前应按设计要求将墩顶的临时固结约束解除（预应力混凝土连续梁）； <br> ⑵．合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂的预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除，施工荷载应对称、相等； <br> …… <br> 7. 预应力混凝土连续梁悬臂拼装施工前，监理工程师应按批检查墩顶梁段与桥墩临时固结情况。 <br> 8. 如采用胶接材料施工，监理工程师应按批检查胶接材料的种类、性能、质量、配合比例、稠度和固化时间等，符合要求方可使用。如采用湿接缝施工，则应检查梁段端面凿毛清洗情况、接缝钢筋连接、预应力筋穿孔、波纹管连接和密封情况、两节段模板接触密贴情况。 <br> …… <br> 2．在工地进行预拼时，监理工程师应检查： <br> ⑴．高强度螺栓连接副施拧。采用用0.3Kg小锤敲击检查，为防漏拧，并使用扭矩板手或量角器进行扭矩检查，监理工程师见证检验，并对每个栓群或节点板随机抽查10%，但主桁和纵、横梁连接处不少于2副，其余节点不少于1副。 <br> …… <br> ⑴．采用支架施工时，应注意留预拱度。钢拱架、膺（支）架、脚手架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，在浇筑混凝土时，支架不得有超限的下沉和非弹性变形。当拱架或膺架采用预压消除变形时，预压重量为实际浇筑梁段重量的1.1倍。在斜腿与中跨梁部形成门式刚构及中跨部分预施应力完成后，才可拆除支架。支架、拱架的拆除应按照设计程序进行，拆除过程应加强安全监测。 <br> …… <br> 7.3 既有线顶进桥涵的质量控制要点 <br> 质量控制与前面的顶进涵相似，监理工程师还应注意以下几点： <br> 1. 施加、加固、防护不得侵入建筑限界。当需对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须确保安全。 <br> 2. 施工时承包单位应随时派人观测既有线与桥涵状态的变化，当降低地下水位时，不得影响既有建筑物的稳定。 <br> …… <br> 字数约2.8万字<br><br> <BR />