山东省某高速公路工程监理实施细则-监理细则

内容简介2.5 路基施工控制要点 <br> 2.5.2.2 监理工作内容 <br> 1. 承包人在接收桩志和资料后，应立即组织力量进行复核（一般要求在14d内），并将所有测量资料（包括计算书）报监理工程师审批。 <br> 2. 公路路线放样应放出路基中线桩、边桩、路基边沟、取土坑、护坡道等具体位置。 <br> 3. 路线中线桩的间距一般为20m，地形平坦时，≯50m。曲线上的中桩间距一般为20m，超高超宽段路基适当加密，高程桩每400～500m设一个。 <br> 4. 承包人应根据原地面测量，向监理工程师提交原地面测量报告，复核设计的原地面和土石方工程量，经监理工程师抽检复核后转报总监处批准。 <br> 5. 监理工程师对承包人因施工需要所增加的加密控制点应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。 <br> 6. 路基填筑高度≥4m的路段，填筑完毕后均应安设观测沉降设施，定期进行沉降观测，直至沉降量小于2mm/月后方可进行路面工程施工。 <br> …… <br> 1. 路基原地面清理及填前压实质量控制 <br> ⑴ 清表与填前压实的要求 <br> a. 原地面应清除地表草皮、腐殖土后压实处理。一般路段清表厚度为20cm,为提高地表压实度减少沉降，全线除地基处理路段外地基层均采用25KJ三边形双轮冲击压路机冲击碾压，要求有效影响深度0.6m，有效影响深度范围内压实度≥90%，冲击压实遍数推荐值10-20遍，在深耕地段，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。 <br> b. 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴分层回填压实。 <br> c. 清表后的原地面，表层含水量较大时，可就地翻松打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实。 <br> d. 原地面起伏较大或处于土坎、台地时，应清除土坎上的杂草，地面横坡陡于1：5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2%并以4%坡度向内倾斜，台阶立面按1：0.2向内倾斜。所用填土材料宜与此处相同或选用透水性较好、易密实的材料。 <br> …… <br> 字数约9.4万字<br><br> <BR />