内容简介混凝土工程监理实施细则 <br> 4.7钢筋的调直和清除污锈应符合下列要求。 <br> (1)钢筋的表面应洁净,使用的应将表面的油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。 <br> (2)钢筋应平直、无局部弯折和表面裂纹,钢筋中心线同直线的偏差不应超过其长度的l%,成盘的钢筋或弯曲的钢筋均应矫正后,才允许使用。 <br> (3)钢筋在调直机上调直后,其表面伤痕使钢筋截面积减少不得大于5%。 <br> (4)如用冷拉法调直钢筋后,则其矫直冷拉率不得大于l%(Ⅰ级钢筋不得大于2%)。 <br> 4.11为了保证混凝土保护层的必要厚度,应在钢筋与模板之间设置强度不低于构件设计强度并埋设有铁丝的混凝土垫块,并与钢筋扎紧。垫块应互相错开,分散布置。各排钢筋之间,应用短钢筋支撑,以保证钢筋布设位置准确。 <br> 4.12在混凝土浇筑施工中,应安排值班人员经常检查钢筋架立位置,如发现变动应及时矫正,严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。 <br> 4.13伸缩缝止水材料的型式、结构尺寸、材料的品种规格和物理力学指标,均应符合设计要求。其原材料的品种、生产批号、质量等均应记录备查。采用代用品时,须经过试验论证并征得设计单位同意后方可使用。 <br> 4.17混凝土的运输应遵照以下原则: <br> (1)混凝土运输设备应根据施工条件选用。运输过程中应避免发生分离、漏浆、严重泌水或过多降低坍落度; <br> (2)同时运输两种以上标号的混凝土时,应在运输设备上设置明显的标志,以免混淆。 <br> (3)运输过程中,应尽量缩短运输时间或减少转运次数。因故停歇过久,混凝土产生初凝时,应作废料处理,在任何情况下,严禁中途加水后运人仓内。 <br> …… <br> 压力钢管制作及安装监理实施细则 <br> 2、钢管制造 <br> (1)每道工序施工单位三检合格后报监理工程师检查,验收合格后方可进行下道工序。 <br> (2)钢板划线、样板与瓦片的极限间隙、瓦片允许冷卷的最小径厚比、钢管管口平面度、钢管周长差、钢管纵缝、环缝对口径向错边量的极限偏差、钢管纵缝处弧度的极限间隙、钢管的加劲环、止推环和支承环组装的垂直度、肋梁系岔管组装或组焊后的极限偏差等应满足DL/T5017-2007的各项要求。 <br> (8)管节组园焊接后实际周长比设计周长差不应超过±3D/1000,且不大于±24mm,相邻管节周长差不大于10mm。 <br> (9)纵缝焊缝坡口错牙不大于2mm。 <br> (10)钢管园度(指同端管口相互垂直两直径之差的最大值)的偏差不大于3D/1000,最大不超过30mm,每端管口至少测两对直径尺寸。 <br> (11)单节钢管长度与设计长度之差的极限偏差±5mm。 <br> …… <br> 水轮发电机组安装工程监理实施细则 <br> 5.3设备基础垫板的埋设,其高程偏差一般不超过+0至-5mm,中心和分布位置偏差一般不大于10mm,水平偏差一般不大于lmm。 <br> 5.4埋设部件安装后应加固牢靠,基础螺栓、千斤顶、拉紧器、楔子板、基础板等均应点焊固定,埋设件与混凝土面结合,应无油污和严重的锈蚀。 <br> 5.5设备组合面应光洁无毛刺,合缝间隙用0.05mm赛尺检查,不能通过,允许有局部间隙,用0.1mm塞尺检查,深度不应超过合缝面宽度的1/3,总长不应超过周长的20%:组合螺栓和销钉周围不应有间隙,组合缝处的安装错位-般不超过0.1mm。 <br> …… <br> 闸门、拦污栅、启闭机安装项目监理实施细则 <br> 桥式起重机安装工程监理实施细则 <br> 电气一次设备安装工程监理实施细则 <br> 电气二次设备安装工程监理实施细则 <br> 升压变电电气设备安装工程监理实施细则 <br> …… <br> 编制2006年<br><br>
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<BR /> 此水电站工程监理细则内容很全面,涉及土建和安装工程,要点突出,有一定实施性,措施到位,有一定指导性,可供参考。
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