某运河船闸公路桥工程监理实施细则-监理细则

内容简介3、现场质量控制 <br> 1） 路基 <br> ● 建立质量控制点 <br> a 路基土石方工程：地表清理；填筑材料控制；零填挖路基压实度；地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时原地面开挖台阶的控制；路面中线；试验路段；碾压顺序；纵、横坡坡度；边坡宽度超宽控制；每一种填料层总厚度的控制；路床顶面最后一层压实厚度的控制；路基填、挖交界（纵、横）地段的处理； <br> b 排水工程：边坡压实度、平整度，片（或块）石质量，砂浆标号，铺砌厚度，勾缝质量，缩缝的位置和材料； <br> …… <br> 2、钻孔灌注桩施工质量控制要点 <br> （1）质量控制 <br> ①桩位控制 <br> ②孔径和垂直度检查 <br> ③清孔，应检查泥浆比重、粘度、含砂量 <br> ④孔深测量 <br> ⑤沉淀土厚度测量 <br> ⑥钢筋骨架的主筋、箍筋检验及焊接的检查 <br> ⑦水下混凝土质量检验 <br> ⑧浇筑水下混凝土后检验翻浆情况（注重导管位置及提升值），水下灌注桩混凝土浇筑，首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0米），在灌注末期，漏斗底口高出井孔水面或桩顶的距离不得小于4-6米。 <br> （2）护筒 <br> 护筒平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%，护筒顶应高出地下水位1.5-2.0m，护筒必须埋设牢固。监理检查定位后的稳定措施，并作好记录。 <br> （3）钻孔 <br> ①钻孔时应达到以下要求： <br> ②钻机就位后，应使起吊滑轮组、转盘中心、桩孔中心三点在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm，成孔倾斜度应小于1%。用测量仪器检查，并作记录。 <br> ③钻孔应连续作业，应经常对泥浆进行抽检，不符合要求时随时改正，应经常注意土质变化，经常检查泥浆循环系统是否正常运作与泥浆比重在土层变化处捞取渣样判明土层，并记入记录中。 <br> …… <br> （19）混凝土浇灌，自高处倾落时，为防止混凝土离析，应按下列要求办理： <br> ①从高处直接倾落时，其自由倾落高度不得超过2.0米。 <br> ②当倾落高度超过2.0米时，应采用导管溜槽。 <br> （20）施工单位应将结构混凝土配合比及浇筑施工工艺或方案，提前提交监理审定认可。 <br> （21）混凝土应按一定的厚度、顺序、方向及分层浇筑，混凝土的浇注与振捣应符合规范的要求。 <br> （22）对重要部位，如承台、台身、台帽等浇筑混凝土时，监理人员需定时旁站，随时抽检，严格控制浇筑顺序和捣固施工，现场直接抽检坍落度和混凝土试块，发现问题及时纠正。 <br> …… <br> 字数约1.9万字<br><br> <BR /> <BR /> 此运河船闸公路桥工程监理实施细则内容较规范，针对性较好，监理工作流程全面，质量控制要点突出，有一定代表性，可供参考。